Auslegung eines hybrid-fliegenden Versuchslabors auf Basis der Do328 zur Untersuchung von zusätzlichen elektrischen Antrieben und der erforderlichen neuen Komponenten in ihren unterschiedlichen Betriebszuständen

Abstract

Das zentrale technische Ziel des Projekts eHY-TECH bestand in der Entwicklung und Validierung hybridelektrischer Antriebstechnologien, die speziell auf Regionalflugzeuge zugeschnitten sind. Als Integrations- und Demonstrationsplattform diente die Dornier 328 (Do328). Das Vorhaben ist Teil des deutschen Luftfahrtforschungsprogramms LuFo Klima VI-1 und wurde unter dem Förderkennzeichen 20M1902A gefördert. Im Rahmen des Projekts wurde eine Systemarchitektur für einen hybrid-elektrischen Antrieb definiert. Diese umfasste die Auslegung und Validierung wesentlicher Komponenten wie Elektromotoren, Wechselrichtern, Hochspannungsverteilung, Kühlsystemen und Steuerungselektronik. Ein weiteres zentrales Element war die Integration in ein bestehende Do328-100, die als Demonstrator dient. Hierfür wurde eine speziell angepassten Triebwerksgondel sowie aller weiteren strukturellen Anpassungen ausgelegt. Die Flugzeugmodifikationen dienen der sicheren Integration eines prototypischen Antriebssystems und ermöglichen gleichzeitig eine umfassende Bewertung seiner Auswirkungen auf die Aerodynamik, die Leistung und die Struktur des Flugzeugs. Darüber hinaus wurden umfangreiche Bodentests geplant und durchgeführt, um die Leistungsfähigkeit und Reife des Systems zu validieren. Mit diesen Arbeiten sollte das Projekt einen wichtigen Beitrag zur Reduktion von Emissionen und zur Steigerung der Nachhaltigkeit in der regionalen Luftfahrt leisten. Die Realisierbarkeit und möglichen Vorteile hybrid-elektrischer Antriebssysteme wurden in einer realen Testumgebung demonstriert. Übergeordnet sollten die Grundlagen geschaffen werden mittels neuer technologischer Ansätze die Attraktivität zukünftig zu entwickelnder Produkte zu erhöhen, und damit Arbeitsplätze am Standort Deutschland zu schaffen.