TAVIEDA - Systemtechnik für vielgestaltige Flugzeugtüren mit automatisierter Montage

Abstract

Das Forschungsprojekt [TAVieDa] gliedert sich in fünf Partnerprojekte. Dieser Schlussbericht stellt die Forschungsarbeiten des Hauptarbeitspakets 1 (HAP 1) dar. Das HAP 1 im Projekt [TAVieDa] führt eine multiprozessangepasste Produktentwicklung durch und verwendet eine Flugzeugpassagiertür als Gegenstand der Entwicklung. Die Tür repräsentiert eine Vielzahl an mittelgroßen Luftfahrtstrukturen. Die Entwicklung der neuen Flugzeugtür nutzt thermoplastische FKV-Werkstoffe als Material-Prozess-Szenario. Auf der Grundlage der Modularität und thermoplastischer FKV-Werkstoffe entwickelt das HAP 1 eine innovative Flugzeugtür. Das besondere Merkmal ist die Optimierung der Konstruktion zugunsten eines automatisierten Montageprozesses (HAP 3). Die [TAVieDa]-Entwicklung strukturiert den Entwicklungsgegenstand in drei Module für die Türstruktur sowie fünf weitere Module für das Verriegelungs- und Sicherungsteilsystem. Zusätzlich führt das Team eine Systemintegration (alle Module, Flugzeugtürdichtung (HAP 2)), eine Systemvalidierung und die Ermittlung der Herstellkosten durch. Die Validierung nutzt ein FE-Modell und prüft dreizehn kritische Merkmale.