MEGA-LADEN - Megawatt-Schnellladung für elektrische Nutzfahrzeuge in der Logistik

Schlussbericht des Verbundes

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Hannover : Technische Informationsbibliothek

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Damit logistische Prozesse beim Einsatz von schweren elektrisch angetriebenen Nutzfahrzeugen nicht oder nur geringfügig anzupassen sind, ist eine möglichst einfache, schnelle und robuste Ladelösung notwendig. MEGA-LADEN schafft dafür mit einem vollautomatischen Schnellladesystem entscheidende Voraussetzungen. Aktuell werden E-Lkw mit schweren Kabelgarnituren von Hand nachgeladen, was zum einen viel Platz in Anspruch nimmt und zum anderen immer einen Bediener bedarf, der dabei in Kontakt mit dem HV-System des Fahrzeugs kommt. In dem Projekt MEGA-LADEN wurde daher ein Unterflur-Kontaktsystem entwickelt, aufgebaut und erprobt, welches in der Lage ist im Megawatt-Bereich Nutzfahrzeuge automatisiert nachzuladen. Der Entwicklungsprozess beinhaltete die Erarbeitung eines umfassenden Sicherheitskonzepts in Zusammenarbeit mit einer zugelassenen Prüforganisation. Der Nachweis der Übertragbarkeit von Ladeströmen größer 2.000 A wurde auf einem Hochstromprüfstand erbracht. Die für den Betrieb des Systems notwendige Ladestation kann durch ihre neuartige Architektur mehrere Ladestrecken bedienen und sequentiell laden. Darüber hinaus kann durch Parallelschaltung von N Ladern, die gewünschte Ladeleistung mit einer neu entwickelten Master-Slave-Architektur realisiert werden. In Berlin und in Dresden wurden Demonstratoren aufgebaut, die das automatisierte unterflurige Nachladen sowie das Laden mit CCS-Kabel ermöglicht. Zwei dafür umgerüstete und für den öffentlichen Verkehr zugelassene Fahrzeuge standen für den Erprobungsbetrieb im Logistikumfeld zur Verfügung, um die Praktikabilität der Schnellladelösung nachzuweisen. Über mehrere Monate wurde das System hinsichtlich Fahrzeugpositionierung, Bedienung, Funktionalität und Witterungsbeständigkeit erfolgreich erprobt. Das im Projekt MEGA-LADEN entwickelte Schnellladesystem bietet damit eine vielversprechende Lösung für die automatisierte Hochleistungsladung von elektrische Nutzfahrzeug in der Logistik.

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