ARCTIS - Periodische Regelung eines Rotors mit formadaptivem Wölbungsmechanismus

Abstract

Das Projekt ARCTIS verfolgt das Ziel, die Leistungsfähigkeit von Hubschrauberrotoren durch die Entwicklung geeigneter Regelungsverfahren für Rotorblätter mit formadaptivem Wölbungsmechanismus zu verbessern. In diesem Rahmen konzentriert sich der Beitrag der Technischen Universität München (TUM) auf umfassende aeromechanische Analysen sowohl der Basis- als auch der aktiv gesteuerten Rotoren sowie auf detaillierte aeroakustische Untersuchungen dieser Konfigurationen. Darüber hinaus ist die TUM für die geometrische Optimierung der Rotorblattform verantwortlich, um die Gesamteffizienz und Leistung des Rotors weiter zu verbessern. The ARCTIS project is dedicated to enhancing the performance of helicopter rotors through the development of advanced control strategies for rotor blades equipped with morphing camber mechanisms. Within this framework, the contribution of the Technical University of Munich (TUM) focuses on comprehensive aeromechanical analyses of both the baseline and actively controlled rotors, as well as detailed aeroacoustic investigations of these configurations. In addition, TUM is responsible for the geometric optimization of the rotor blade planform to further improve overall rotor efficiency and performance.