Automotive intelligence 4 connected shared mobility; Kurzbezeichnung (Akronym): AI4CSM; Teilprojekt: Gatetreiber mit fortschrittlichen Messfunktionen für GaN-Leistungshalbleiter

Abstract

Im Projekt Automotive Intelligence 4 Connected Shared Mobility Kurzbericht wurde zusammen mit 42 internationalen Partnern an einem Elektrofahrzeug geforscht. Dabei lag der Forschungsschwerpunkt der Partner ZF Friedrichshafen AG (ZF), Mercedes Benz AG (MBAG), Brno Technical University (BUT) und der Technischen Universität Dortmund (TUDo) im Antriebssystem. Für das Antriebssystem lieferten hierbei die MBAG den Sechsphasen Motor, während die BUT die Motoransteuerung entwickelte. Den eigentlichen Leistungsumrichter, der die 800V Bordspannung zur Drehspannung des Motors übersetzt, entwickelten die TUDo und die ZF in enger Zusammenarbeit. An der TUDo wurden dafür adaptive Algorithmen zur nennenswerten Effizienzsteigerung entwickelt und in den Gatetreiber des Umrichters implementiert. Ziel des Projektes ist allgemein ein energiesparendes, für die allgemeine Gesellschaft verfügbares, autonom fahrendes Taxi. Durch den Beitrag der TUDo erhöht sich im Sinne des Klimawandels die energetischen Effizienz.