OneGAforAll - One ground assembly for all

Abstract

Ziel des Fördervorhabens war es, eine interoperable, induktive Ladelösung mit einer Ladeleistung von 11 kW und einer Effizienz von 90 % zu entwickeln und diese im Prüffeld sowie im Parkhaus zu validieren. Die Entwicklung wurde auf ein zuvor definiertes Lastenheft aufgebaut. Ergänzt wurden die Meilensteine durch die wissenschaftliche Begleitung der Systemauslegung, die Erweiterung des Prüffeldes und eine Anforderungsanalyse für den kommerziellen Einsatz induktiver Ladesysteme. Das Lastenheft, welches die Anforderungen und Rahmenbedingungen aller Projektpartner an ein interoperables, standardisiertes, induktives Ladesystem enthält wurde in einem Lastenheft-Management-Tool aufgebaut. Aufbauend auf diesem Lastenheft wurden 3 Revisionen an Demonstratoren des induktiven Ladesystems, bestehend aus einer Vehicle Assembly und einer Ground Assembly entwickelt und im Prüffeld (System Prüfstand und Fahrzeug) und im Parkhaus, validiert. Bei guter Positionierung wurde eine maximale Effizienz von Netz bis zur Batterie (AC-DC) von über 92 % im Versuchsfahrzeug erreicht.