d-E-mand: Vorhersage von Ladebedarf bei Elektromobilität als Business Enabler

Schlussbericht des Verbundes

dc.contributor.authorTempelmeier, Nicolas
dc.contributor.authorAykac, Cana
dc.contributor.authorDumschat, Anna Valeria
dc.contributor.authorFeuerhake, Udo
dc.contributor.authorGottschalk, Simon
dc.contributor.authorHagedorn, Anika
dc.contributor.authorHenke, Nils
dc.contributor.authorLeichter, Artem
dc.contributor.authorLöhdefink, Martin
dc.contributor.authorMautsch, Clara
dc.contributor.authorMeyer, Niklas
dc.contributor.authorNolting, Michael
dc.contributor.authorPretzsch, Sebastian
dc.contributor.authorSao, Ashutosh
dc.contributor.authorVon Wahl, Leonie
dc.contributor.authorWonsak, Shimon
dc.date.accessioned2025-07-21T17:16:01Z
dc.date.available2025-07-21T17:16:01Z
dc.date.issued2023-12-01
dc.description.abstractDie Elektromobilität ist für die Einhaltung der globalen Klimaschutzziele alternativlos. Im Zuge der Elektrifizierung und Digitalisierung des Verkehrs wird zudem die Lebensqualität in urbanen Räumen steigen. Dies geschieht durch die Reduzierung von Abgasen, Lärm- und Feinstaubbelastung sowie Entlastung der Verkehrsinfrastruktur mit dem Zuwachs von E-Sharing-Angeboten wie Mobility / Transportation as a Service (MaaS / TaaS). Das Ziel des Projekts war die Schaffung einer Geschäftsgrundlage für KMUs und Start-Ups für neuartige Dienstleistungen bezogen auf die Bedienung von erhöhtem räumlich-zeitlichen Ladebedarf von Elektrofahrzeugen und Eröffnung neuer Geschäftsfelder in diesem Bereich. Darüber hinaus sollten für Großunternehmen, wie Netzbetreiber und Ladestationshersteller, entsprechende Analytics-Schnittstellen zur Bedarfsermittlung und Optimierung der Energieversorgung geschaffen werden. In d-E-mand wurden die dazu notwendigen Datenbasierten Algorithmen und Services in Form von Machine Learning Algorithmen und verschiedenen Apps geschaffen. Dabei wurden sowohl B2B und B2C Szenarien beachtet. Die entwickelten Algorithmen können zur Ladebedarfsprognose und zur Platzierung von Ladeinfrastruktur genutzt werden. Die entwickelten Komponenten stellen eine vielversprechende Grundlage für die Operationalisierung für Dienstleistung zur bedarfsgerechten Platzierung von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge dar.ger
dc.description.versionpublishedVersion
dc.identifier.urihttps://oa.tib.eu/renate/handle/123456789/19936
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.34657/18953
dc.language.isoger
dc.publisherHannover : Technische Informationsbibliothek
dc.relation.affiliationVolkswagen AG, Nutzfahrzeuge, Digital Services & Data Analytics
dc.relation.affiliationGottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover, Forschungszentrum L3S, Institut für Kartographie und Geoinformatik
dc.relation.affiliationPROJEKTIONISTEN GmbH
dc.relation.affiliationFraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme
dc.rights.licenseCreative Commons Attribution-NonDerivs 3.0 Germany
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/de/
dc.subject.ddc600
dc.subject.otherLadeinfrastrukturger
dc.subject.othercharging infrastructureeng
dc.subject.otherE-Mobilitätger
dc.subject.otherelectric vehicleeng
dc.subject.otherDatenger
dc.subject.otherdataeng
dc.subject.otherMachine Learningger
dc.titled-E-mand: Vorhersage von Ladebedarf bei Elektromobilität als Business Enablerger
dc.title.subtitleSchlussbericht des Verbundes
dc.typeReport
dcterms.extent108 Seiten
dtf.duration01.01.2020-30.06.2023
dtf.funding.funderBMWE
dtf.funding.program01ME19009A
dtf.funding.program01ME19009B
dtf.funding.program01ME19009C
dtf.funding.program01ME19009D
dtf.funding.verbundnummer01200623
dtf.version1.0
tib.accessRightsopenAccess

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