Central Car Server - Supercomputing for Automotive - BMBF-Verbundprojekt Mannheim CeCaS; Teilvorhaben zu: Montagekonzepte und nachhaltige, skalierbare Kühlkonzepte für Chiplet-basierende Elektronikmodule für komplexe, zentrale Fahrzeug-Server; Erhebung und Strukturierung von Prozessinformationen als Beitrag zum Digitalen Zwilling für die Zuverlässigkeitsbewertung

Abstract

Automatisierte, vernetzte und elektrifizierte Fahrzeuge nehmen Fahrt auf. Doch fehlen zur vollen Alltagstauglichkeit energieeffiziente und kostengünstige HighEnd Computer Plattformen, die bei vollständiger Automotive-Qualifizierung (ASIL-D) mit den Anforderungen an Rechenleistung und Komplexität Schritt halten. Es geht um Performance und Sicherheit aus einem Guss - und die Zukunftsfähigkeit der Automobilindustrie. CeCaS ist ein erster Schritt. Es schafft zunächst die Prozessor- und SW-seitige Basis für heterogene echtzeitfähige Hochleistungs-Zentralrechner im Auto und zudem erstmals die auf Automotive zugeschnittene Verbindung von Sicherheit und Höchstleistung sowie eigens für Automotive entworfene Prozessoren, Interfaces und Systemarchitekturen. Kurzum: Automotive Supercomputing. Übergeordnetes Ziel im Projekt ist die Erforschung einer Automotive Supercomputing Plattform - im Kern ein leistungsfähiges Central Car Server Konzept auf Basis neuer Automotive-qualifizierter Hochleistungs-prozessoren, in FinFET-Technologie unterstützt durch applikations-spezifische Beschleuniger und adaptiven Automotive SW-Stack für hochautomatisierte vernetzte Fahrzeuge und die zugehörigen Montage-technologien auf unterschiedlichen Ebenen.