Verbundprojekt ConnRAD - Connectivity und Resilienz für automatisierte Fahrfunktionen in Deutschland

Abstract

Das Projekt ConnRAD (Connectivity & Resilienz für automatisierte Fahrfunktionen in Deutschland) zielt darauf ab, die Zuverlässigkeit und Ausfallsicherheit vernetzter, sicherheitskritischer Fahrfunktionen zu steigern. Ein Konsortium aus Industrie, Forschung und Prüforganisationen entwickelt hierfür innovative Systemarchitekturen, Kommunikationsprotokolle und Mechanismen, um gegenseitiges Vertrauen zwischen Kommunikationspartnern und die Bewertung von Informationen zu ermöglichen. Das Vorhaben adressiert die Herausforderung, eine skalierbare Zulassung solcher Funktionen zu gewährleisten, selbst wenn Kommunikationspartner zur Design-Zeit unbekannt sind. Die entwickelten Konzepte werden anhand von drei spezifischen Anwendungsfällen, wie V2X-Kommunikation an städtischen Kreuzungen, Stauende-Annäherung auf Autobahnen und teleoperiertem Fahren, praktisch erprobt und sollen zur Schließung von Normungslücken beitragen. Diese grundlegende Forschung ist notwendig, um Deutschlands Wettbewerbsfähigkeit im Bereich des vernetzen automatisierten Fahrens zu stärken. The ConnRAD (Connectivity & Resilience for Automated Driving Functions in Germany) project aims to increase the reliability and fail-safety of connected, safety-critical driving functions. For this purpose, a consortium of industry, academia, and testing organizations is developing innovative system architectures, communication protocols, and mechanisms to enable mutual trust between communication partners and the evaluation of information. The project addresses the challenge of ensuring a scalable approval of such functions, even if communication partners are unknown beforehand. The developed concepts are being practically tested based on three specific use cases, such as V2X communication at urban intersections, approaching the end of a traffic jam on highways, and teleoperated driving, and are intended to contribute to closing standardization gaps. This fundamental research is necessary to strengthen Germany's competitiveness in the field of connected automated driving.