Konzept und Strategieentwicklung für den Einsatz von Drohnen in Verkehrsbehörden

Abstract

Im Rahmen dieses Forschungsvorhabens wurden Konzepte und Strategien entwickelt, die auf verschiedenen Ebenen als Leitlinie für den Einsatz von Drohnen in Verkehrsbehörden dienen können. Dies umfasst die Abschätzung des Nutzens, die konkrete Vorbereitung eines Drohneneinsatzes und die langfristig möglichen Ansätze für behördliche Drohneneinsätze. Das Forschungsvorhaben ist dabei in drei Abschnitte unterteilt. Es stellt mit einer Literaturrecherche und einer Umfrage beteiligter Verkehrsbehörden Aufgabengebiete heraus, welche potentiell mit Drohnensystemen durchgeführt werden könnten. Mit einer umfangreichen Bewertung wurden diejenigen Aufgaben herausgefiltert, bei denen der Einsatz von Drohnen einen (Kosten-)Wirksamkeits-Vorteil bietet. Für Aufgaben mit fehlendem Kostenvorteil wurden Hürden und ggf. Lösungsansätze beschrieben, damit die allgemeinen Rahmenbedingungen für einen Drohneneinsatz gegeben sind. Bei zwei Aufgaben konnte mithilfe der Bewertungstabelle ein Kosten-Wirksamkeits-Vorteil festgestellt werden, für die anschließend ein Umsetzungskonzept als möglicher Leitfaden bis zum praktischen Einsatz skizziert wurde. Abschließend wurden in einem konzeptionellen Ausblick die langfristigen Perspektiven für behördliche Drohneneinsätze betrachtet. Die Forschungsarbeit soll mit Fokus auf Verkehrsbehörden einen tieferen Einblick in den Betrieb von Drohnen geben. Das entwickelte Bewertungsschema kann dabei auch auf beliebige andere Aufgaben übertragen werden und kann, wie der Leitfaden einer Umsetzungsstrategie, ein Hilfsmittel für weitere Betrachtungen und Planungen darstellen. Aufgrund der zunehmenden Technologiereife von Drohnensystemen und ggf. veränderlicher Bewertungskriterien ist eine Neubewertung der passenden Technologien für Behördenaufgaben unter Anleitung des dargestellten Bewertungsschemas für einen zukünftigen Drohneneinsatz wahrscheinlich notwendig und wiederholt möglich. As part of this research project, concepts and strategies were developed that are intended to serve as guidelines for the use of drones in transport authorities. This includes the assessment of the benefits, the concrete preparation of a drone deployment and the long-term possible approaches for official drone deployments. The research project is divided into three phases: it started with a literature review and a survey of participating transport authorities and identified areas of activity that could potentially be carried out with drone systems in the future. A comprehensive evaluation was used to filter out those tasks for which the use of drones offers a (cost) effectiveness advantage. For tasks with no cost advantage, hurdles and possible solutions were described so that the general framework conditions for the use of drones are met. An advantage in cost-effectiveness was identified for two tasks using the evaluation table, for which an implementation concept was outlined as a possible guideline for practical use. Finally, a conceptual outlook looked at the long-term prospects for official drone operations. The research work is intended to provide a deeper insight into the operation of drones with a focus on transport authorities. The evaluation scheme developed can also be transferred to any other tasks and, like the guidelines for an implementation strategy, can serve as an aid for further planning and considerations. Due to the increasing technology readiness of drone systems and possibly changing evaluation criteria, a reassessment of the authorities' tasks under the guidance of the evaluation scheme presented is probably necessary and repeatedly possible for future drone use.