Teilvorhaben: Zuverlässigkeitsbewertung und KI-basierte PHM-Methoden für neuartige WBG-Leistungsaufbauten; im Verbundprojekt: Highly EFFICIENT and reliable electric drivetrains based on modular, intelligent and highly integrated wide band gap power electronics modules (HiEFFICIENT)

Abstract

Das Ziel von HiEFFICIENT lag in der Erforschung und Entwicklung zuverlässiger, hochintegrierter Widebandgap (WBG) Technologien für leistungselektronische Bauelemente und Systeme für den Einsatz in Elektrofahrzeugen, Testsystemen und Ladeinfrastruktur. Der Fokus lag hierbei auf der Untersuchung neuer Integrationstechnologien auf Komponenten-, Modul- und Systemebene. Dabei stellten neben der Integration zusätzlicher Funktionalitäten, beispielsweise zur Selbstüberwachung, auch die Demonstration einer erhöhten Effizienz und Zuverlässigkeit einen Schwerpunkt der Arbeiten dar. Die TUC hatte sich im Projekt mit den damit einhergehenden Problemstellungen hinsichtlich der thermo-mechanischen Zuverlässigkeit beschäftigt. Hierbei wurden zum einen umfassende (Lebensdauer-)Tests, zum anderem FE-basierte Simulationen durchgeführt. Zudem wurden Aspekte der Restlebensdauerabschätzung im Betrieb adressiert, wobei TUC KI-Trainingsdaten für die Entwicklung von Prognosemethoden zur Gesundheitsüberwachung bereitstellte und welche selbst entwickelt wurden.