Verbundprojekt: MEXOT - Intelligente Arbeitsergonomie mittels sensorischer Exoskelette und autonomen Transportsystemen für die erweiterte Mensch-Technik-Interaktion im Automobilumschlag

Gesamtabschlussbericht, Förderprogramm: IHATEC II - Innovative Hafentechnologien II

dc.contributor.authorSaul, Charlotte
dc.contributor.authorPetzoldt, Christoph
dc.contributor.authorKösters, Frederic
dc.contributor.authorKösters, Karl-Heinz
dc.contributor.authorPanter, Lars
dc.contributor.authorNiermann, Dario
dc.contributor.authorVur, Burak
dc.contributor.authorJathe, Nicolas
dc.contributor.authorFreitag, Michael
dc.date.accessioned2026-04-27T16:15:56Z
dc.date.available2026-04-27T16:15:56Z
dc.date.issued2025-02-27
dc.description.abstractDas Hafenumfeld zeichnet sich durch den Umschlag großer Lasten aus, in dem der Mensch trotz fortschreitender Automatisierung unerlässlich ist. Im Anwendungsfall des Automobilumschlags werden in Technikcentern die Fahrzeuge für den jeweiligen Zielmarkt aufbereitet. Das repetitive Tragen schwerer Lasten führt zu starken körperlichen Belastungen, hohen Personalausfallquoten und geringer Arbeitsattraktivität. Ziel von MEXOT war die Entwicklung eines Gesamtsystems für eine ergonomischere und produktivere Arbeitsplatzgestaltung durch den kombinierten Einsatz von sensorischen Exoskeletten und einer mitarbeiterspezifischen Materialzuführung mittels autonomen mobilen Robotern (AMR). Dabei wurde ein menschzentrierter Unterstützungs- und Automatisierungsansatz im Sinne des Operator 5.0 verfolgt: Passive Exoskelett e wurden durch schaltbare Elastomere und integrierte Sensorik erweitert, um die Unterstützungsleistung des Exoskelett s kontextabhängig anzupassen und die Körperhaltung in Echtzeit zu analysieren. Eine entwickelte Smartphone-Anwendung ermöglicht die Prozesssteuerung und integriert ein Gamification-Anreizsystem zur Förderung von Akzeptanz und ergonomischer Arbeitsweise. Die AMR wurden um einen Follow-Me-Modus und einen adaptiven Hubtisch für eine ergonomische Materialübergabe erweitert. Mit dem Software-Framework ComFlow werden alle Teilsysteme koordiniert und Prozessanpassungen durch intuitive No-Code-Programmierung ermöglicht.ger
dc.description.versionpublishedVersion
dc.identifier.urihttps://oa.tib.eu/renate/handle/123456789/35628
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.34657/34696
dc.language.isoger
dc.publisherHannover : Technische Informationsbibliothek
dc.relation.affiliationBLG Autotec GmbH & Co. KG
dc.relation.affiliationBIBA - Bremer Institut für Produktion und Logistik GmbH
dc.relation.affiliationELROTEC GmbH
dc.rights.licenseThis document may be downloaded, read, stored and printed for your own use within the limits of § 53 UrhG but it may not be distributed via the internet or passed on to external parties.eng
dc.rights.licenseEs gilt das deutsche Urheberrecht. Das Werk bzw. der Inhalt darf zum eigenen Gebrauch kostenfrei heruntergeladen, konsumiert, gespeichert oder ausgedruckt, aber nicht im Internet bereitgestellt oder an Außenstehende weitergegeben werden.ger
dc.subject.ddc000 | Informatik, Information und Wissen, allgemeine Werke
dc.titleVerbundprojekt: MEXOT - Intelligente Arbeitsergonomie mittels sensorischer Exoskelette und autonomen Transportsystemen für die erweiterte Mensch-Technik-Interaktion im Automobilumschlagger
dc.title.alternativeJoint project: Intelligent work ergonomics using sensory exoskeletons and autonomous transport systems for enhanced human-technology interaction in automobile handlingeng
dc.title.subtitleGesamtabschlussbericht, Förderprogramm: IHATEC II - Innovative Hafentechnologien II
dc.typeReport
dcterms.extent221 Seiten
dtf.duration01.01.2022-31.12.2024
dtf.funding.funderBMDV
dtf.funding.program19H21008A
dtf.funding.program19H21008B
dtf.funding.program19H21008C
dtf.funding.verbundnummer01243863
dtf.version1.0
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