Vorbereitungen zur Realisierung eines hybriden fliegenden Versuchslabors auf Basis der Do328 mit notwendiger Modifikation einer verfügbaren Do328-100 für den weiteren Einbau eines neuen elektrischen Antriebsstrangs und der erforderlichen Subsysteme. Planung und Durchführung von ersten Boden- und Flugversuchen und Ergebnisbewertung

Abstract

Im Vorhaben 328eHY-LAB wurden die Bereitstellung und Validierung eines elektrischen Antriebs durch Komponenten- und Systemversuche mit Hinblick auf die Anwendbarkeit im Regionalflugverkehr untersucht. Diese Initiative, gefördert im Rahmen des deutschen Luftfahrtforschungsprogramms LuFo Klima VI-1 (Förderkennzeichen 20M1901A), beinhaltet die Vorbereitung einer D328-100 zur Integration eines parallelen elektrischen Antriebs- und Hochleistungsverteilungssystems, welches durch den Verbundpartner GE Aerospace entwickelt und beigestellt wurde. Zu den wichtigsten technischen Aufgaben der Deutschen Aircraft gehören u.a. die Realisierung einer neuartigen Triebwerksgondel, die Untersuchung der sicheren Installation von elektrischen Leistungskabeln in den Tragflügel, sowie die Integration des Antriebs in die Systeme des bestehenden Flugzeugs. Das Projekt umfasst die Planung, Bereitstellung, Aufbau, Inbetriebnahme und Durchführung von Bodenversuchen, sowie deren Auswertung mit dem Ziel der Bewertung des Antriebs. Die daraus abgeleiteten Erkenntnisse sind für Zulassung hybrid-elektrischer Regional-Verkehrsflugzeuge von höchster Bedeutung. Ein Basisflugzeug wurde beschafft, gewartet und für zukünftige Flugtests vorbereitet. Das übergeordnete Ziel des Projekts ist die Verifizierung der Realisierbarkeit hybrid-elektrischer Antriebssysteme in Regionalflugzeugen, um damit einen Beitrag zur Weiterentwicklung nachhaltiger Luftfahrttechnologien zu leisten.