Verbundprojekt: IntWertL - Intelligente Wertschöpfungsnetzwerke für Leichtbaufahrzeuge geringer Stückzahl

Abstract

Der aktuelle Stand von Wissenschaft und Technik ist geprägt durch den Wandel von der klassischen Fahrzeugentwicklung hin zu digitalen, vernetzten und plattformbasierten Wertschöpfungssystemen, insbesondere im Kontext von Kleinserien und urbaner Mobilität. Vor diesem Hintergrund zielte das Forschungsprojekt IntWertL auf die Konzeption und prototypische Umsetzung eines digitalen, dezentralen Ökosystems für die Entwicklung und Produktion von Leichtbaufahrzeugen geringer Stückzahl ab, um neue Formen kollaborativer Wertschöpfung und Geschäftsmodelle im industriellen Mittelstand zu ermöglichen. Methodisch wurden hierzu Anforderungen der beteiligten Akteure systematisch erhoben, Engineering- und Produktionsprozesse modelliert und in eine modulare Plattformarchitektur überführt sowie durch Use Cases aus dem Bereich kommunaler und gewerblicher Fahrzeuganwendungen validiert. Ergänzend erfolgte die schrittweise Entwicklung und prototypische Implementierung zentraler Plattformmodule wie Anforderungs- und Konfigurationsmanagement, Projektanlage sowie Unterstützungsfunktionen für Engineering-, Beschaffungs- und Produktionsprozesse unter Berücksichtigung durchgängiger Datenketten und der Anbindung an den Catena-X-Datenraum. Die Ergebnisse zeigen, dass ein funktionsfähiger Plattformprototyp für ausgewählte Kernprozesse realisiert und in simulierten End-to-End-Szenarien erprobt werden konnte, wodurch wesentliche Erkenntnisse zur Ausgestaltung von Schnittstellen, Rollenmodellen und datenbasierten Prozessketten gewonnen wurden. Darüber hinaus wurden skalierbare Onboarding- und Partnermanagementkonzepte sowie neue Geschäfts- und Betreibermodelle für offene, dezentrale Plattformökosysteme entwickelt und mit potenziellen Anwendern validiert. Insgesamt wird deutlich, dass digitale Plattformansätze eine tragfähige Grundlage für neue Formen der industriellen Zusammenarbeit in der Kleinserienmobilität darstellen und insbesondere für kleine und mittlere Unternehmen neue Zugangsmöglichkeiten zu komplexen Wertschöpfungsnetzwerken eröffnen. Die im Projekt entwickelten Konzepte und Prototypen leisten damit einen Beitrag zur digitalen Transformation der automobilen Wertschöpfung und schaffen eine Basis für die weitere technologische und wirtschaftliche Weiterentwicklung entsprechender Plattformökosysteme. The current state of science and technology is characterized by a shift from traditional vehicle development toward digital, connected, and platform-based value creation systems, particularly in the context of small-batch production and urban mobility. Against this backdrop, the IntWertL research project aimed to design and prototypically implement a digital, decentralized ecosystem for the development and production of lightweight vehicles in small batches, with the goal of enabling new forms of collaborative value creation and business models in the industrial SME sector. Methodologically, requirements from the participating stakeholders were systematically collected, engineering and production processes were modeled and transferred into a modular platform architecture, and validated through use cases from the field of municipal and commercial vehicle applications. In addition, key platform modules - such as requirements and configuration management, project creation, and support functions for engineering, procurement, and production processes - were developed step-by-step and prototyped, taking into account end-to-end data chains and integration with the Catena-X data space. The results show that a functional platform prototype for selected core processes was successfully developed and tested in simulated end-to-end scenarios, yielding key insights into the design of interfaces, role models, and data-driven process chains. In addition, scalable onboarding and partner management concepts, as well as new business and operator models for open, decentralized platform ecosystems, were developed and validated with potential users. Overall, it is clear that digital platform approaches represent a viable foundation for new forms of industrial collaboration in small-series mobility and, in particular, open up new avenues of access to complex value-added networks for small and medium-sized enterprises. The concepts and prototypes developed in the project thus contribute to the digital transformation of automotive value creation and lay the groundwork for the further technological and economic development of corresponding platform ecosystems.