ISRV - Intelligente starkregenbedingte Überflutungsrisikowarnung im Verkehrssektor

dc.contributor.authorHofmann, Julian
dc.contributor.authorHassenjürgen, Paul
dc.contributor.authorSchüttrumpf, Holger
dc.contributor.authorThiemann, Michael
dc.contributor.authorBrumm, Marianne
dc.contributor.authorWeinreis, Christian
dc.contributor.authorKretschmann, Florian
dc.contributor.authorSchwietering, Christoph
dc.contributor.authorBreuer, Henric
dc.contributor.authorJung, Benjamin
dc.date.accessioned2025-07-14T09:19:53Z
dc.date.available2025-07-14T09:19:53Z
dc.date.issued2025-04
dc.description.abstractDie Mobilität in urbanen Räumen ist eine unverzichtbare Basis für gesellschaftlichen Fortschritt und wirtschaftliche Stabilität, wird jedoch zunehmend durch lokal begrenzte, hochintensive Starkregenereignisse bedroht. Solche Ereignisse zeigen, dass herkömmliche Warnsysteme, basierend auf Niederschlagsprognosen und flussbasierte Messdaten für urbane Szenarien nicht ausreichen. Ihnen fehlt die nötige räumliche und zeitliche Auflösung, um in Echtzeit konkrete Wasserstände oder sichere Verkehrsführungen vorherzusagen. Hier setzt das ISRV-Projekt („Intelligente starkregenbedingte Überflutungsrisikowarnung im Verkehrssektor“, Nov. 2021–Okt. 2024) an: Es verbindet Wetter- und Überflutungsvorhersagen mit Verkehrsdaten zu einem KI-gestützten Frühwarnsystem. Kern des Verfahrens ist ein Deep-Learning-Modell, das auf synthetisch generierten Starkregenszenarien und Echtzeit-Radar-Nowcasts trainiert wurde und binnen Sekunden präzise Überflutungstiefenkarten erzeugt. Parallel dazu erfassen LoRaWAN-Sensoren an kritischen Stellen in Aachen Verkehrsdaten sowie Wasserstände und speisen alle Daten automatisiert in eine cloudbasierte Plattform ein. Die Praxistauglichkeit wurde für das Ereignis am 2. Mai 2024 in Aachen beispielhaft erprobt. Das System prognostizierte zuverlässig Überflutungstiefen im Unterführungsbereich des Westbahnhofs, auf welchen Verkehrslenkungs- und Umleitungsmaßnahmen aufbauen können. Durch diese vollautomatisierte Prozesskette stellt das ISRV-Projekt eine skalierbare Lösung dar, die die Resilienz urbaner Verkehrsinfrastrukturen gegenüber extremen Niederschlagsereignissen nachhaltig stärkt.ger
dc.description.versionpublishedVersion
dc.identifier.urihttps://oa.tib.eu/renate/handle/123456789/19253
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.34657/18270
dc.language.isoger
dc.publisherHannover : Technische Informationsbibliothek
dc.relation.affiliationLehrstuhl und Institut für Wasserbau und Wasserwirtschaft (IWW), RWTH-Aachen University
dc.relation.affiliationKisters AG
dc.relation.affiliationSchwietering-BUNG Ingenieure GmbH
dc.relation.affiliation4traffic SET GmbH
dc.rights.licenseCC BY 3.0 DE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/3.0/de/
dc.subject.ddc600 Technik
dc.subject.ddc500 Naturwissenschaften
dc.subject.ddc000 Informatik, Information und Wissen, allgemeine Werke
dc.subject.otherStarkregenger
dc.subject.otherÜberflutungsrisikowarnungger
dc.subject.otherKünstliche Intelligenzger
dc.subject.otherRadarnowcastingger
dc.subject.otherDeep Learningger
dc.subject.otherEchtzeit-Verkehrsmanagementger
dc.subject.otherUrbane Resilienzger
dc.subject.otherFrühwarnsystemger
dc.subject.otherGIS-basierte Handlungsempfehlungenger
dc.titleISRV - Intelligente starkregenbedingte Überflutungsrisikowarnung im Verkehrssektorger
dc.title.subtitleAbschlussbericht des Verbundprojekts für den Projektzeitraum 11/2021 bis 10/2024
dc.typeReport
dc.typeText
dcterms.event.date01.11.2021 bis 30.04.2025
dcterms.extent53 Seiten
dtf.funding.funderBMDV
dtf.funding.program01FV2008A
dtf.funding.program01FV2008B
dtf.funding.program01FV2008C
dtf.funding.program01FV2008D
dtf.versionVersion 04/2025
tib.accessRightsopenAccess

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BMVI_01FV2008_Schlussbericht_ISRV_Teil I und II.pdf
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