KIRA - KI-Methoden zur optimierten Regelung elektrischer Traktionsantriebe; Thermische Überlastregelung und Unterdrückung akustischer Emissionen

Partnerspezifischer Schlussbericht

dc.contributor.authorSchüller, Stephan
dc.contributor.authorBecker, Tim
dc.date.accessioned2026-01-16T09:53:01Z
dc.date.available2026-01-16T09:53:01Z
dc.date.issued2025-01-31
dc.description.abstractDas Projekt KIRA adressiert die ganzheitliche Optimierung des Betriebs von elektrischen Traktionsantrieben durch den Einsatz von Methoden basierend auf künstlicher Intelligenz (KI). Haupthebel sind neuartige Ansteuerungs- und Regelungskonzepte, welche eine grundlegende Überarbeitung der gängigen Methoden und Modelle voraussetzen. KIRA setzt bei den wesentlichen Schlüsselaspekten des Elektroantriebs für Fahrzeuge an: Erhöhung des Wirkungsgrads, Erhöhung der Leistungsdichte, Reduktion störender Geräuschentwicklung und Erhöhung der Drehmomentgenauigkeit. Um diese Ziele zu erreichen, setzt KIRA auf ein eng verkettetes Vorgehen über alle relevanten Antriebsebenen (Fahrzeug, Antriebsstrang, Unterkomponenten) in Verbindung mit der umfangreichen Fachkompetenz des Konsortiums. Die erarbeiteten Methoden und Ergebnisse sind generell auf alle elektrischen Antriebsstränge übertragbar und werden an geeigneten Prüfständen sowie einem skalierten Fahrzeugdemonstrator prototypisch nachgewiesen.ger
dc.description.versionpublishedVersion
dc.identifier.urihttps://oa.tib.eu/renate/handle/123456789/29017
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.34657/28086
dc.language.isoger
dc.publisherHannover : Technische Informationsbibliothek
dc.relation.affiliationRheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen, Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe
dc.rights.licenseThis document may be downloaded, read, stored and printed for your own use within the limits of § 53 UrhG but it may not be distributed via the internet or passed on to external parties.eng
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dc.subject.ddc000 | Informatik, Information und Wissen, allgemeine Werke
dc.titleKIRA - KI-Methoden zur optimierten Regelung elektrischer Traktionsantriebe; Thermische Überlastregelung und Unterdrückung akustischer Emissionenger
dc.title.alternativeAI methods for optimised control of electric traction driveseng
dc.title.subtitlePartnerspezifischer Schlussbericht
dc.typeReport
dcterms.extent53 Seiten
dtf.duration01.08.2022-31.07.2024
dtf.funding.funderBMWE
dtf.funding.program19I21030G
dtf.funding.verbundnummer01237840
tib.accessRightsopenAccess

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