Operationelle Auswirkungen von Wasserstoff beim Einsatz von Luftfahrt-Gasturbinen (OPAL)

Abstract

Der Schlussbericht zum LuFo-VI-2-Vorhaben OPAL untersucht die operationellen Auswirkungen des Einsatzes von Wasserstoff in Luftfahrt-Gasturbinen. Im Fokus stehen technische, regulatorische und infrastrukturelle Voraussetzungen für wasserstoffbetriebene Flugzeuge sowie deren Integration in bestehende Flughafen- und Betriebsprozesse. Die Arbeiten betrachten Wasserstoff als Treibstoff und Energieträger, Anforderungen an Tank- und Versorgungssysteme, potenzielle NOx- und Wasserdampfemissionen, Strom- und Wasserbedarfe für die LH₂-Bereitstellung sowie Emissionen im Bodenbetrieb einschließlich APU-Nutzung. Die Ergebnisse zeigen, dass keine grundsätzlichen Show-Stopper identifiziert wurden, jedoch erhebliche Forschungs- und Entwicklungsbedarfe bei Flugzeugdesign, Verbrennungssystemen, Infrastruktur, Sicherheitskonzepten und regulatorischen Bewertungsmaßstäben bestehen. SAF, elektrische Bodenversorgung und optimierte oder ersetzte APU-Systeme werden als wichtige Übergangs- und Ergänzungsmaßnahmen zur Emissionsreduzierung hervorgehoben.