Schlussbericht zum Förderprojekt HiLinE "Hochintegrierte Leistungselektronik in E-Lastkraftwagen"

Abstract

Das Verbundprojekt HiLinE "Hochintegrierte Leistungselektronik in E-Lastkraftwagen" ist im Rahmen des Förderprogramms "Erneuerbar Mobil" aus dem Sondervermögen des Klima- und Transformationsfonds (KTF) beantragt und genehmigt worden. Aufbauend auf dem Vorgängerprojekt "ConverT", geführt von der RWTH Aachen University, in dem ein Labormuster für einen theoretischen Einsatz in einen oberleitungsgebundenen LKW entwickelt wurde, zielt HiLinE darauf ab, einen vorseriellen Demonstrator zu entwickeln, welcher im Labor getestet und in einen Test-LKW eingebaut werden kann. Mit dem Ziel nachzuweisen, dass im Fahrbetrieb mittels Oberleitung die Batterie stabil und mit sehr hoher Effizienz geladen werden kann und somit die Reichweite und die Langstreckentauglichkeit von mittelschweren und schweren E-Nutzfahrzeugen entscheidend erhöht werden kann. Hiermit könnte künftig, sofern die Infrastruktur ausgebaut wird, ein positiver Beitrag zur CO2- Reduzierung im wachsenden Logistik-Markt geleistet werden. Das Konzept wurde hinsichtlich Materialauswahl und eines modularen Hardwaredesigns produktionsgerecht für eine spätere mögliche Serienproduktion ausgelegt.