ENVISION - Erprobungsplattform für nutzerzentrierte Visualisierungs- und Interaktionskonzepte
Date
Authors
Volume
Issue
Journal
Series Titel
Book Title
Publisher
Link to publishers version
Abstract
Das Forschungsprojekt ENVISION wurde in der Laufzeit von März 2021 bis Februar 2025 von der Hochschule Osnabrück in Kooperation mit Frequentis Orthogon und dem Institut für Flugführung des Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt im Rahmen des Luftfahrtforschungsprogramms (LuFo V6-1) bearbeitet. Ziel des Vorhabens war die Entwicklung und Erprobung einer Plattform für nutzerzentrierte Visualisierungs- und Interaktionskonzepte zur Unterstützung der Flugsicherung. Im Mittelpunkt stand die Weiterentwicklung der Controller Working Position (CWP) als zentralem Arbeitsplatz der Fluglots:innen. Die Arbeit wurde in einem interdisziplinären Team aus Wissenschaft, Industrie und Forschung durchgeführt. Die Partner brachten unterschiedliche Schwerpunkte ein: nutzerzentrierte Entwicklungsmethoden und Designexperitse (Hochschule Osnabrück), technische Architektur und Softwareentwicklung (Frequentis Orthogon) sowie operative Expertise und Simulationsumgebungen (DLR). Durch die enge Zusammenarbeit konnten technische, gestalterische und operative Perspektiven systematisch zusammengeführt werden. Im Projektverlauf wurden Fluglots:innen in Workshops, Interviews und Tests eng eingebunden, sodass deren Erfahrungen und Anforderungen direkt in die Konzeption und Validierung einflossen. Ergänzend kamen Simulationsumgebungen des DLR zum Einsatz, die eine praxisnahe Erprobung und Bewertung der entwickelten Prototypen ermöglichten. Die Ergebnisse zeigen, dass ein iteratives, nutzerorientiertes Vorgehen in Verbindung mit interdisziplinärer Zusammenarbeit die Akzeptanz und Gebrauchstauglichkeit von Arbeitsplätzen in der Flugsicherung deutlich verbessern kann. Mit den entwickelten Methoden und Prototypen wurde eine belastbare Grundlage geschaffen, auf der zukünftige Systeme weiterentwickelt werden können. ENVISION leistet damit einen Beitrag zur digitalen Weiterentwicklung der Flugsicherung und bietet Ansätze, die auch in anderen sicherheitskritischen Anwendungsfeldern nutzbar sind.
