D-KULT: Test von Flugtrajektorien zur Minimierung der Klimawirkung

Abstract

Dieser Schlussbericht fasst die Arbeiten zusammen, die das DLR gemeinsam mit mehreren seiner Institute im Rahmen des Verbundprojekts D-KULT ("Test von Flugtrajektorien zur Minimierung der Klimawirkung") durchgeführt hat, sowie die dabei erzielten Ergebnisse. Ziel des Verbundprojekts D-KULT und hiermit auch der Projektanteil des DLR war es, die Machbarkeit ökoeffizienter Flugtrajektorien im europäischen und deutschen Luftraum zu untersuchen. Dieses Ziel verfolgte das DLR konsequent durch:

Integration von Kondensstreifen-Vorhersagegrößen und Klimawirkungsfunktionen in die Flugwettervorhersageprodukte des Deutschen Wetterdienstes (DWD). Bereitstellung entsprechender Berechnungsprogramme für die Deutsche Flugsicherung (DFS), um Regionen mit erhöhter Klimasensitivität direkt auf den Radarschirmen der Fluglotsen darzustellen. Untersuchung der Vorhersagequalität eisübersättigter Gebiete (d. h. solcher Regionen, in denen Kondensstreifen langlebig und damit klimawirksam sind). Unterstützung bei der Planung und Auswertung der TF100 Kondensstreifen-vermeidende Trialflüge in Zusammenarbeit mit dem Arbeitskreis "Klimaneutrale Luftfahrt (AKKL)". Technische Weiterentwicklungen im Bereich LNAS und ADO zur Lärmminderung und Treibstoffverbrauchsoptimierung während Start und Landeanflug.

Den Projekterfolg verdeutlichen vor allem die auf Basis der im Projekt generierten Daten abgeschlossenen Master- und Dissertationen, die zahlreichen Publikationen in begutachteten Fachzeitschriften sowie die vielfältigen Vorträge auf nationalen und internationalen Konferenzen. Die technischen Entwicklungen im Bereich ADO mündeten schließlich in ein Patent, das in Deutschland und Frankreich erteilt wurde.