TIGeR (Technologie Innovativer Gegenläufiger Rotoren)

Abstract

Im Rahmen des Projektes wurde am DLR Institut für Flugsystemtechnik zunächst ein Simulationsmodell des CoAX 2D Hubschraubers mit den vorhandenen Fähigkeiten des Programms MAECOsim aufgebaut und Defizite identifiziert. Anschließend wurden Verbesserungen am Simulationscode und der Konfiguration des Hubschraubermodells umgesetzt. Eine Validierung der Simulationsfähigkeiten fand mit Hilfe der Auswertung vergangener Flugversuche und im Projekt neu mit dem Nachfolgemodell CoAX 600 durchgeführter Versuche statt. Außerdem wurden Parameterstudien durchgeführt, um Entwurfsempfehlungen für optimierte Rotorblätter zu generieren. Nach der durch das DLR unterstützten Konstruktion und dem Bau der optimierten Blätter durch den Verbundpartner edm aerotec GmbH fanden Flugversuche statt. Bei diesen wurden als weitere Modifikation Schlagfedern am Rotorkopf getestet. Das Projekt schloss mit der Bewertung der Modifikationen ab. Es konnte eine erhebliche Verringerung der benötigten Schwebeflugleistung im Bodeneffekt nachgewiesen werden.