Förderprojekt "KI Absicherung" - Methoden und Maßnahmen zur Absicherung von KI-basierten Wahrnehmungsfunktionen für das automatisierte Fahren
Schlussbericht
| dc.contributor.author | Albrecht, Andreas | |
| dc.contributor.author | Blank, Frédérik | |
| dc.contributor.author | Franek, Marzena | |
| dc.contributor.author | Gauerhof, Lydia | |
| dc.contributor.author | Gladisch, Christoph | |
| dc.contributor.author | Heinzemann, Christian | |
| dc.contributor.author | Heming, Simon | |
| dc.contributor.author | Herrmann, Martin | |
| dc.contributor.author | Hirsch, Alexander | |
| dc.contributor.author | Ibrahim, Emad Monier | |
| dc.contributor.author | Kurzidem, Iwo | |
| dc.contributor.author | Matern, Falko | |
| dc.contributor.author | Rohatschek, Andreas | |
| dc.contributor.author | Seger, Ulrich | |
| dc.contributor.author | Woehrle, Matthias | |
| dc.date.accessioned | 2025-11-05T17:34:21Z | |
| dc.date.available | 2025-11-05T17:34:21Z | |
| dc.date.issued | 2024-11-14 | |
| dc.description.abstract | Das Projekt KI Absicherung zielte darauf ab, einen ganzheitlichen und iterativen Ansatz und eine Methodik für eine neuartige evidenzbasierte Sicherheitsargumentation zu entwickeln, die systematisch Unzulänglichkeiten von KI-basierten Funktionen identifiziert, messbar macht und es ermöglicht, diese zu reduzieren. Als exemplarischer Anwendungsfall wurde eine KI-basierte Funktion (Video) zur Fußgängererkennung im urbanen Kreuzungskontext verwendet. Zu diesem Zweck wurde das Projekt in fünf Teilprojekte (TP1: KI Funktion; TP2: Generieren von synthetischen Daten; TP3: Methoden & Maßnahmen zur Absicherung von KI; TP4: Gesamtheitliche KI-Absicherungsstrategie; TP5: Projektmanagement und Dissemination) und fünf Teilprojekt-übergreifende Prozesse (P1-P5) gegliedert, in denen die 24 beteiligten Projektpartner und vier externe Technologieanbieter gemeinsam an der Entwicklung der Vielzahl der Projektergebnisse beteiligt waren. Zusätzlich zur Arbeit in den einzelnen TPs wurden in sechs Evidenz-Workstreams (EWS), die jeweils aus einer Arbeitsgruppe von KI-Entwicklern, KI-Testern und Sicherheitsexperten zusammengesetzt waren, Fragmente der Sicherheitsargumentation exemplarisch durch Identifizierung, Priorisierung und Anwendung geeigneter Sicherheitsmetriken, sicherheitsorientierter Testmethoden und Sicherheitsmaßnahmen zur Reduzierung möglicher DNN-spezifischer Sicherheitsbedenken und DNNUnzulänglichkeiten erarbeitet. Die Projektergebnisse mit Bosch Beteiligung und Beiträge der Robert Bosch GmbH werden im Bericht vorgestellt. | ger |
| dc.description.version | publishedVersion | |
| dc.identifier.uri | https://oa.tib.eu/renate/handle/123456789/25653 | |
| dc.identifier.uri | https://doi.org/10.34657/24670 | |
| dc.language.iso | ger | |
| dc.publisher | Hannover : Technische Informationsbibliothek | |
| dc.relation.affiliation | Robert Bosch GmbH | |
| dc.rights.license | Creative Commons Attribution-NonDerivs 3.0 Germany | |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/de/ | |
| dc.subject.ddc | 000 | Informatik, Information und Wissen, allgemeine Werke | |
| dc.title | Förderprojekt "KI Absicherung" - Methoden und Maßnahmen zur Absicherung von KI-basierten Wahrnehmungsfunktionen für das automatisierte Fahren | ger |
| dc.title.subtitle | Schlussbericht | |
| dc.type | Report | |
| dcterms.extent | 155 Seiten | |
| dtf.duration | 01.07.2019-30.06.2022 | |
| dtf.funding.funder | BMWE | |
| dtf.funding.program | 19A19005E | |
| dtf.funding.verbundnummer | 01193809 | |
| tib.accessRights | openAccess |
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