NUDAFA Reallabor | Phase 2
| dc.contributor.author | Kollert, Christoph | |
| dc.contributor.author | von Wiedner, Vanessa | |
| dc.contributor.author | Samland, Ute | |
| dc.contributor.author | Jenoch, Jörg | |
| dc.contributor.author | Rudolph, Christian | |
| dc.contributor.author | Ahrend, Christine | |
| dc.date.accessioned | 2025-11-13T13:26:43Z | |
| dc.date.available | 2025-11-13T13:26:43Z | |
| dc.date.issued | 2025-06 | |
| dc.description.abstract | Ziel des NUDAFA-Reallabors (Nutzer-Daten-basiertes Fahrradkonzept) war es, die Radverkehrsförderung in suburbanen und kleinstädtischen Regionen unter realen Bedingungen zu erforschen und praktisch zu erproben. Im Mittelpunkt stand die Stärkung der interkommunalen Kooperation zwischen den Gemeinden Eichwalde, Zeuthen, Schulzendorf und Schönefeld sowie den Städten, Wildau und Königs Wusterhausen, Königs Wusterhausen und Schönefeld. Das Projekt basierte auf der Erkenntnis, dass kleinere Kommunen vor strukturellen, administrativen und ressourcenbezogenen Herausforderungen in der Radverkehrsförderung stehen. Um diesen Hemmnissen zu begegnen, wurden praxisnahe Instrumente für Planung, Beteiligung und Umsetzung entwickelt und erprobt, um ihre Übertragbarkeit auf andere Kommunen zu prüfen. Das Verbundprojekt gliederte sich in vier Teilbereiche. Arbeitspaket A „Verbundkoordination“ (Gemeinde Eichwalde, FKZ: 01UV2124A) übernahm Aufbau und Steuerung des Gesamtprojekts. Im Arbeitspaket B „Interkommunales Radverkehrskonzept“ (Gemeinde Eichwalde) wurden innovative Ansätze zur Stärkung der Zusammenarbeit zwischen den Kommunen getestet. Arbeitspaket C „Realexperimente und Modellprojekte“ (Gemeinde Eichwalde in Kooperation mit TH Wildau, FKZ: 01UV2124B) setzte konkrete Teilprojekte um, um Transformationswissen zu generieren. Arbeitspaket D „Begleitforschung“ (TU Berlin, FKZ: 01UV2124C) analysierte wissenschaftlich die Prozesse im Verbund. | ger |
| dc.description.version | publishedVersion | |
| dc.identifier.uri | https://oa.tib.eu/renate/handle/123456789/25950 | |
| dc.identifier.uri | https://doi.org/10.34657/24967 | |
| dc.language.iso | ger | |
| dc.publisher | Hannover : Technische Informationsbibliothek | |
| dc.relation.affiliation | TU Berlin, FG Integrierte Verkehrsplanung | |
| dc.relation.affiliation | TH Wildau, Stiftungsprofessur Radverkehr in intermodalen Verkehrsnetzen | |
| dc.relation.affiliation | Gemeinde Eichwalde, Geschäftsbereich Bürgermeister | |
| dc.rights.license | Creative Commons Attribution-NonDerivs 3.0 Germany | |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/de/ | |
| dc.subject.ddc | 000 | Informatik, Information und Wissen, allgemeine Werke | |
| dc.subject.other | Radverkehrsförderung | ger |
| dc.subject.other | Radverkehr | ger |
| dc.subject.other | Mobilität | ger |
| dc.subject.other | Verkehrswende | ger |
| dc.subject.other | Kommune | ger |
| dc.subject.other | interkommunale Kooperation | ger |
| dc.subject.sdg | 11 | |
| dc.subject.sdg | 13 | |
| dc.title | NUDAFA Reallabor | Phase 2 | ger |
| dc.title.subtitle | Schlussbericht zur Phase 2 des NUDAFA-Reallabors (FKZ 01UV2124), durchgeführt von 01.07.2021 bis 30.06.2024, im Rahmen der "MobilitätsWerkStadt 2025" des FONA-Förderschwerpunktes "Sozial-ökologische Forschung" des BMFTR | |
| dc.type | Report | |
| dcterms.event.date | 01.07.2021 bis 30.06.2024 | |
| dcterms.extent | 32 Seiten | |
| dtf.funding.funder | BMFTR | |
| dtf.funding.program | 01UV2124A | |
| dtf.funding.program | 01UV2124B | |
| dtf.funding.program | 01UV2124C | |
| dtf.funding.verbundnummer | 01236497 | |
| dtf.version | Stand: Juni 2025 | |
| tib.accessRights | openAccess |
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