Forschungsberichte Pflichtabgabe (BMFTR, BMWE…)
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Item type: Item , 6G-ICAS4Mobility; BMBF Forschungsprogramm "Souverän. Digital. Vernetzt."(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2026-04-22) Novotny, DieterDas Verbundprojekt 6G-ICAS4Mobility (Laufzeit: 01.10.2022 - 31.12.2025) verfolgte das Ziel, im Zuge der Entwicklung der sechsten Mobilfunkgeneration (6G) bislang getrennt betriebene Kommunikations- und Sensierungsfunktionalitäten zu integrieren. Dieses Konzept der Integrated Communication and Sensing (ICAS) gilt als Schlüsselinnovation für 6G, da es durch gemeinsame Nutzung von Funkspektrum, Hardware und Signalverarbeitung neue Funktionalitäten wie multistatische Sensierung über verteilte Teilnehmer hinweg ermöglicht. Der Fokus lag auf mobilen Anwendungen im Bereich Automotive und Flugdrohnen sowie auf der direkten Gerätekommunikation über den 6G-Sidelink. Das Konsortium aus 15 Partnern unter Koordination der Robert Bosch GmbH bearbeitete sechs Arbeitspakete; die aeroDCS übernahm dabei die Leitung von AP6. Das Teilvorhaben der aeroDCS hatte die praktische Erprobung von ICAS-Funktionalitäten auf Flugdrohnen zum Ziel, mit besonderem Fokus auf schnell fliegende VTOL-Starrflügeldrohnen und kooperativen Schwarmflug. Zum Projektbeginn waren Radarsensoren auf den Ego-Blick der einzelnen Plattform beschränkt. Das Potenzial kooperativer Umgebungswahrnehmung durch Datenfusion zwischen mehreren UAV über einen 6G-Sidelink blieb ungenutzt. Offene Fragen zur GPS-unabhängigen Navigation, zur Echtzeit-Sensordatenfusion auf ressourcenbeschränkten UAV-Plattformen und zu regulatorischen Rahmenbedingungen für solche Operationen bildeten den Ausgangspunkt des Teilvorhabens. Neben seiner Expertise im UAV-Betrieb hat aeroDCS die Erkenntnisse aus zwei 5G-Anwendungsprojekten (SmarterWeinberg, 5G-Nationalpark) mit ins Projekt eingebracht.Item type: Item , Erwerbungslogik als Diamond-Open-Access-Hindernis: Aus-, Um- und Nebenwege - ELADOAH(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2026-04-22) Dalkilic, EvinAusgangspunkt des Verbundprojekts "Erwerbungslogik als Diamond-Open-Access-Hindernis: Aus-, Um- und Nebenwege (ELADOAH)" war die Beobachtung, dass sich die Transformation des wissenschaftlichen Publizierens hin zu Open Access in Deutschland bislang überwiegend entlang marktförmiger und erwerbungsorientierter Logiken vollzieht. Während publikationsbasierte Open-Access-Modelle mit Autor:innengebühren (insbesondere APC- und BPC-Modelle) institutionell und rechtlich weitgehend etabliert sind, bleiben alternative, nicht-kommerzielle Formen des wissenschaftlichen Publizierens - insbesondere im Diamond Open Access - strukturell unterfinanziert und stehen auf rechtlich scheinbar unsicherem Grund. Der wissenschaftliche und praktische Diskurs zum Open-Access-Publizieren hat in den vergangenen Jahren eine neue Dynamik gewonnen. Wissenschaftliche Bibliotheken, Wissenschaftspolitik und Forschungsförderung legen vermehrt den Fokus auf die Förderung von nicht-kommerziellen Publikationsstrukturen. Dennoch sind wissenschaftsgeführte, nicht-profitorientierte Publikationsformate, die ohne Gebühren für Autor:innen und Leser:innen auskommen, nach wie vor weitestgehend prekär finanziert und organisiert.Item type: Item , "UPTAKE - Urinproteom-Analyse für die Prädiktion von Typ, Ausmaß, Prognose und therapeutischem Ansprechen von akuten und chronischen Nierenerkrankungen- Urin-Proteomanalysen anhand von Proben der nephrologischen Biobank des St. Georg Klinikums"(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2026-04-22) Wendt, RalphDas UPTAKE Studienvorhaben hat eine mit den gemeinsamen Projektpartnern in Bayreuth und Hannover harmonisierte Datenbank geschaffen, welches Daten von nierenbioptisch eindeutig charakterisierten Patienten mit Nierenerkrankungen mit assoziierten ausgedehnten Baseline-Daten enthält. Die Bioproben (Urin) vom Diagnosezeitpunkt wurden mittels Kapillarelektrophorese und gekoppelter Massenspektrometrie analysiert und eine proteomische Signatur zugeordnet. Dabei wurden bekannte (u.a. CKD273) und neu entwickelte proteomische Klassifikatoren bestimmt. Es wurden Verlaufsdaten von weiterbehandelnden ambulanten Ärzten eingeholt und in die Datenbank integriert. Analysen und Berechnungen für die Prädiktion von Prognose und Verlauf von Nierenerkrankungen sind noch nicht final abgeschlossen, da es zu Verzögerungen bei der Finalisierung der Datenbank durch Schwierigkeiten beim Einholen des follow-ups kam. Die Analysen werden in den nächsten Monaten finalisiert und entsprechende Daten publiziert.Item type: Item , Bildung - Nachhaltigkeit - Kommune: BNE-Kompetenzzentrum für Prozessbegleitung und Prozessevaluation. Teilprojekt: BiNaKom Nord-West mit dem Schwerpunkt der Prozessbegleitung und Ergebnissicherung der Begleitpraxis(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2025-11-30) Buley-Kandzi, Alexandra; Büsing, Lucy; Elstro, Tina; Farke, Til; Glied-Olsen, Amalie; Krollmann, Rabea; Latte, Sebastian; Potrykus, Lara; Schmidt, Marco, Dr.; van Geel, Silvia; Wulfekötter, Greta; Seitz, AnnaDas Teilprojekt "BiNaKom Nord-West mit dem Schwerpunkt der Prozessbegleitung und Ergebnissicherung der Begleitpraxis" im Fördervorhaben "Bildung - Nachhaltigkeit - Kommune: BNE-Kompetenzzentrum für Prozessbegleitung und Prozessevaluation" wurde über einen Zeitraum von fünf Jahren in zwei Förderphasen (2020 - 2023/ 2023 - 2025) umgesetzt. Zentrale Ziele waren die strukturelle Verankerung von Bildung für nachhaltige Entwicklung (BNE) in Modellkommunen, sowie der Wissenstransfer für die Zielgruppe (aller) Kommunen. Kern des Projekts war die individuelle Begleitung von 16 (später 15) Modellkommunen. Qualifizierungs- und Vernetzungsangebote stellten einen zweiten wichtigen Baustein der Kommunalbegleitung dar. Großveranstaltungen, ein Praxishandbuch, umfangreiche Inhalte (Texte, Video) auf der Website, sowie digitale Angebote der Reihe "Wie Starten?" gewährlisteten den Wissenstransfer. Der Nutzen zeigte sich in zahlreichen Fortschritten der Kommunen: BNE wurde sichtbarer, fachlich und strategisch stärker verankert sowie mit anderen relevanten Themen wie Digitalisierung oder Demokratieförderung verknüpft. In vielen Kommunen entstanden Leitbilder, Steuerungsgruppen und Netzwerke. Ein nachhaltiger Effekt zeigt sich in der eigenständigen Fortführung des Netzwerks der BNE-Modellkommunen Nord-West. Die Fachstelle Bildung für nachhaltige Entwicklung in Kommunen (Fabinek) übernimmt viele Erkenntnisse und Inhalte der Website und sichert so den Nutzen über die Projektlaufzeit hinaus.Item type: Item , Vorhabensbezeichnung: Präferenzen und Hemmnisse für die Gestaltung artenreicher Gärten - der NaturGarten im gARTENreich - Biodiversitätsmodule und Wettbewerb(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2025-04-14) Biel, Stefanie[no abstract available] Datei-Upload durch TIBItem type: Item , Verbundvorhaben: QT 6.2 FluCoM - Fluid Condition Monitoring; Teilvorhaben: Monitoring von Störstoffen im Elektrolysekreislauf(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2025-04-30) Stöckl, Markus; Hartmann, Lukas[no abstract available] Datei-Upload durch TIBItem type: Item , Verbundprojekt innovatION: Selektive Entfernung monovalenter Ionen aus salzhaltigen Wässern für die Grundwasseranreicherung und Trinkwasseraufbereitung(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2025-04-25) Rosentreter, Hanna; Schödel, David; Scope, Christoph; Lerch, André[no abstract available] Datei-Upload durch TIBItem type: Item , PCP-Demonstrator - Transfer der Plant Cell Pack-Technologie zur Produktion komplexer Biopharmazeutika in die Industrie über einen Demonstrator als Experimentierraum(2026-04-22) Nausch, HenrikDas Fraunhofer IME ist in der Produktion von komplexen Biopharmazeutika in Pflanzen und Pflanzenzellen europaweit führend, war an vielen EU-Projekten auf diesem Gebiet maßgeblich beteiligt. So hat das Fraunhofer IME u.a. den ersten GMP-Prozess zur Herstellung von Antikörpern in Pflanzen entwickelt und vermittelt dieses Wissen in Trainingskursen sowie Auftragsforschung an Wissenschaft und Industrie. Unsere Kunden sind dabei v.a. an der schnellen und flexiblen Herstellung komplexer Biopharmazeutika in mittleren Mengen interessiert, die nicht in Mikroorganismen produziert werden können und deren Produktion in Säugerzellen unrentabel ist, sodass für diese eine Marktlücke besteht. Deshalb hat das Fraunhofer IME die patentierte PCP-Technologie für Pflanzenzellen entwickelt, mit der diese Nische bedient werden kann und diese bereits im Labormaßstab für prä-klinische Studien erfolgreich erprobt (TRL 4). Die Investitionsbereitschaft vieler potenzieller Anwender in die PCP-Technologie ist jedoch noch gering, da aufgrund offener verfahrenstechnischer und regulatorischer Fragen das finanzielle Risiko für eine Implementierung des neuen Produktionsverfahrens für die Entwicklung neuer Produkte im hochregulierten GMP-Umfeld zu hoch ist. Neben großen internationalen Pharmakonzernen gilt das insbesondere für KMU, die sich auf neue Biopharmazeutika spezialisiert haben, zugleich aber nur über begrenzte Ressourcen verfügen, sodass diese nicht in innovative neue Verfahren investiert werden können. Deshalb bedarf es eines PCP-Demonstrators als Experimentierraum und niederschwelliges Innovationsökosystem, in dem einfach, schnell und kostengünstig die GMP-konforme Herstellung von Produktkandidaten mit der PCP-Technologie getestet werden kann und der den interaktiven, iterativen Austausch zwischen Behörden und Industrie ermöglicht, um so den Transfer der PCP-Technologie in die Anwendung zu beschleunigen (TRL 6).Item type: Item , "Anbindung gedruckter Elektronik an das Bordnetz" (AngElo); Teilvorhaben "Entwicklung und Charakterisierung neuartiger Verbindungstechnologien für gedruckte Elektronik an das Luftfahrtbordnetz"(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2026-04-21) Fröhlich, JanIm Forschungsprojekt FeVediS wurde im Rahmen des LuFo V-2 Aufrufs gezeigt, dass funktionale leitende Strukturen mittels Aerosol Jet auf Sandwichmaterialen gefertigt werden können. Vorteile des Verfahrens gegenüber dem herkömmlichen Verlegen von Kabeln sind unter anderem das geringere Gewicht und die somit gesteigerte Ökoeffizienz, sowie der verringerte Montageaufwand. Das aktuelle Forschungsprojekt soll nun die zuverlässige und automatisierte Anbindung von gedruckter Elektronik an das Flugzeugbordnetz untersuchen. Dazu werden bestehende Anbindungssysteme analysiert und klassifiziert. Aus den so gewonnen Erkenntnissen werden Konzepte zur Anbindung der gedruckten Elektronik entwickelt und prototypisch umgesetzt. Es folgen Charakterisierung und Zuverlässigkeitsuntersuchungen, sowie eine abschließende Bewertung der Funktionsmuster und Projektergebnisse.Item type: Item , WIR!-ArtIFARM-AMBROSIA: Automatisches Monitoring von landwirtschaftlichen Beständen zur Ressourcenoptimierung mittels operativer Satellitendaten und intelligenter Auswertemethoden (AMBROSIA@HSNB)(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2026-04-22) Hillmann, Tobias[no abstract available]Item type: Item , Schlussbericht zum Vorhaben: INSPIRER(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2025-04) Alfakhori, Muhammad; Coors, Volker; Schneider, Sven[no abstract available] Datei-Upload durch TIBItem type: Item , Verbundvorhaben: BURN4H2 - Entwicklung von Gasturbinenverbrennungstechnologie und Betriebskonzepten für wasserstoffbetriebene Kraftwerke im Energiesystemverbund - Abschlussbericht zum Teilvorhaben "Machbarkeitsstudie zur sicheren Wasserstoffbeimischung"(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2025-12-03) Steubing, Michael; Weller, Nadja; Nösel, Martin; Paulus, Maria-Theresa; Hofmann, Anna-Luna; Kadau, Theodor; Buschmann, Johannes[no abstract available]Item type: Item , Verbundprojekt: GroKuBat - Großserienfähiges Kunststoff-Batteriegehäuse; Teilprojekt: in2p GmbH - Entwicklung eines Karosserie-Rohbaudesigns zur Integration des Kunststoff-Batteriegehäuses(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2025-04-28) Hanel, FrederikDer Schwerpunkt des Arbeitspaketes der in2p GmbH liegt in der Entwicklung und Absicherung des Gesamtsystems einer Karosserie-Plattform zur Integration des Kunststoff Batteriegehäuses, unter dem Fokus: Leichtbau, Packaging, Werkstoff, Herstellbarkeit und Montier- Demontierbarkeit. Hierzu wird eine Ersatzkarosserie im Skateboard Design entwickelt und in Hardware aufgebaut. Diese Karosserie dient als Versuchsträger für das innovative faserverstärkte Kunststoff-Batteriegehäuses. Abgesichert wird die Leichtbauintegration des Gehäuses an die Karosserie sowie die Absicherung eines dynamischen Lastfalls mit dem Gesamtsystem anhand eines Pfahlaufpralls. Der Fokus liegt hierbei auf die Vergleichbarkeit des Faserverbundsystems mit bestehenden in Serie befindlichen Systemen. Sowohl die Leichtbauintegration des Gehäuses wie die Absicherung der dynamischen Lasten auf das Gesamtsystem wird erfolgreich nachgewiesen. Datei-Upload durch TIBItem type: Item , Verbundprojekt: ADVANTAGE - Automatische induktive Ladung von autonomen Elektrofahrzeugen in Logistik und Verkehr(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2024-11-29) Nesterov, Maxim; Thiele, Dennis; Kretzschmar, Stefan; Brendel, Julian; Eiber, Thomas; Speck, Siegfried; Bester, NicoleDie Zukunft des Verkehrs wird durch autonome, elektrisch betriebene Fahrzeuge geprägt, die in städtischen Personentransportszenarien sowie in der Logistik Anwendung finden. Vollständig autonome Fahrlösungen versprechen eine gesteigerte Zuverlässigkeit, Sicherheit, Kosteneffizienz und Umweltfreundlichkeit. Autonomes Fahren mit dem automatischen Laden von Fahrzeugbatterien zu kombinieren ist daher die logische Schlussfolgerung. Eine Schlüsseltechnologie bildet dafür das induktive Laden ohne Kabel und Stecker. Das Projekt ADVANTAGE zielte darauf ab, ein System für vollautomatisches, induktives Laden von Fahrzeugen zu entwickeln, das eine präzise Positionierung, Interoperabilität und eine sichere Energieübertragung gewährleistet. Ergänzend sollte ein innovatives Energie- und Flottenmanagement die Effizienz des Ladeprozesses steigern und die Netzauslastung optimieren. Im Rahmen des Projekts wurde eine Lösung für autonomes induktives Laden erfolgreich erforscht, entwickelt und demonstriert. Es umfasst eine präzise Positionierungslösung, die das Fahrzeug automatisch in die optimale Ladeposition navigiert, sowie ein induktives flurbündiges Ladesystem mit Ladeleistungen von 11 kW für 48 V-Batterien. Ladeleistungen bis 22 kW und Batteriespannungen bis 80 V sowie bidirektionaler Energieaustausch wurden simulativ vorgesehen. Das System wurde magnetisch interoperabel mit dem PKW-Segment nach der Norm IEC 61980 konzipiert, was die Einführung standardisierter Ladeinfrastrukturen unterstützt. Die entwickelte Unterbodeneinheit kombiniert fortschrittliche Technologie mit einem robusten Design für den öffentlichen Einsatz. Sie umfasst eine widerstandsfähige Ladeschutzeinhausung, ein integriertes aktives Ventilationssystem sowie eine effektive Schmutz-, Wasser- und Lufttrennungssektion. Ergänzt wird die Einheit durch ein robustes LED-Signalkonzept zur Anzeige des Ladezustands. Die Integration der induktiven Ladebaugruppen in die Unterbodeneinheit wurde erfolgreich abgeschlossen, wodurch eine zuverlässige und wartungsarme Lösung für den Einsatz im Straßenraum geschaffen wurde. Für die Positionierung des Fahrzeugs wurde ein zweistufiges System entwickelt: ein Navigationssystem für die Grobpositionierung basierend auf Fahrzeugsensorik (Lidar, Odometrie) sowie ein induktives System für die präzise Feinpositionierung über die Infrastruktureinheit. Das Vorhaben wurde im Themenbereich Energie- und Flottenmanagement in mehreren Aspekten wissenschaftlich begleitet. Zum einen wurde der Anwendungsbezug der entwickelten Ladeinfrastruktur, besonders mit dem Fokus auf einem Einsatz im ÖPNV herausgearbeitet. Zum anderen wurden mögliche Einsatzszenarien untersucht und die Potentiale für Effizienzsteigerungen dargestellt. Zuletzt wurden die durch die Lösung ermöglichten wirtschaftlichen sowie ökologischen Potentiale hinsichtlich der Integration in lokale und regionale Energiesysteme analysiert. Dazu wurde das Gesamtsystem, bestehend aus Fahrzeugen, Ladeinfrastruktur, und den Einsatz- und Umgebungsbedingungen wie Temperatur, Fahrtanfragen und Technischen Schnittstellen modellhaft in einer Softwareumgebung abgebildet. Das Konsortium des Projektes ADVANTAGE hat in allen Zielstellungen erfolgreich Erkenntnisse gewonnen und diese sowohl am Abschluss des Projekts demonstriert, als auch in die Entwicklung am Standort Deutschland eingebracht. Weiterhin wurden Forschungsergebnisse im akademischen Kontext zur allgemeinen Verfügung publiziert. Datei-Upload durch TIBItem type: Item , Verbundprojekt: Quantentoken auf Basis von Rubidium und Xenon - Q-ToRX -; Teilvorhaben: Erstellung von Atom-Zellen(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2025)[no abstract available] Datei-Upload durch TIBItem type: Item , Entwurf elektrischer Systemkomponenten und Antriebsstränge für das Projekt “Hybridisierte Verdichterkonzepte” (HybVer)(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2026-04-21) Yang, Yinghui; Möhlenkamp, GeorgDas Projekt Hybridisierte Verdichterkonzepte (HybVer) untersucht das Konzept elektrisch angetriebener Verdichter innerhalb des Triebwerks. Der Beitrag der BTU konzentriert sich auf die Auslegung und Analyse des elektrischen Antriebssystems für die Integration in hybrid-elektrische Verdichter. Dieser Bericht stellt die wesentlichen Arbeiten und Ergebnisse dieses Beitrags dar. Zunächst werden die wichtigsten elektrischen Komponenten identifiziert und ihr Potenzial unter Berücksichtigung erwarteter Entwicklungen der Leistungs- und Energiedichte analysiert. Darauf aufbauend werden die wesentlichen Kriterien für die Konzeptauswahl und für die Integration elektrischer Maschinen in den Verdichter untersucht. Anschließend werden die detaillierte Auslegung des elektrischen Antriebssystems, die Entwicklung eines analytischen Motormodells und der Aufbau einer Motor-Design-Cloud beschrieben. Darüber hinaus wird die Architektur des elektrischen Antriebssystems ausgelegt und luftfahrtspezifische Anforderungen werden berücksichtigt. Zusätzlich werden mögliche Motorfehler, insbesondere Kurzschlussfehler und die operationellen Auswirkungen eines Motorausfalls, analysiert. Die Ergebnisse bilden eine Grundlage für die weitere Auslegung, Analyse und Systemintegration elektrischer Antriebssysteme für zukünftige hybrid-elektrische Luftfahrtanwendungen.Item type: Item , Verbundprojekt: Design hochperformanter CV-QKD-Module für den flexiblen Einsatz in Quantensicheren Optischen Metro- und WeitverkehRsnetzen - DE-QOR -; Teilvorhaben: Angriffsvektoren Quantuminterfaces(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2025)[no abstract available] Datei-Upload durch TIBItem type: Item , Ko-Kreation einer flexibel anpassbaren Software zur optimalen Dienstplanung für Ärzt:innen in Krankenhäusern (Ko-op Dienstplan)(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2026-04-22) Thielen, Clemens; Meier, FlorianIm Projekt wurde erfolgreich ein Prototyp einer flexibel anpassbaren, webbasierten Software für die automatisierte Dienstplanung für Ärzt:innen in verschiedenen Fachabteilungen von Krankenhäusern entwickelt, welche die Dienstplanerstellung von Dateneingabe und Wunscherfassung, über Dienstplanerstellung und -bereitstellung umfassend unterstützt. Verschiedene Eingabemöglichkeiten von Wünschen (z. B. dienstspezifische Wünsche, wochenbezogene Wünsche, und wochenendbezogene Wünsche) können in der Software umfassend abgebildet und abteilungsspezifisch konfiguriert werden. Die Übertragbarkeit auf unterschiedliche Abteilungen und Kliniken wurde dabei anhand realer Daten verifiziert. Zusätzlich wurde die Software in der Kardiologie des Partnerklinikums umfassend im Praxiseinsatz getestet. Die Evaluation des Transfererfolgs mittels Umfragen unter den Ärzt:innen gestaltete sich hierbei schwieriger als angenommen, da trotz mehrmaliger Aufforderungen zur Teilnahme in enger Kooperation mit den jeweiligen Abteilungsleitungen nicht die für eine repräsentative Auswertung erforderlichen Teilnehmerzahlen erreicht werden konnten. Da als Reaktion hierauf ergänzend durchgeführte Interviews mit den Dienstplaner:innen die Praxistauglichkeit der Software belegen, wurden die geplanten konkreten Arbeitsziele des Projektes trotzdem vollständig erreicht.Item type: Item , Verbundprojekt 05H2021 - R&D DETEKTOREN (High-D): F&E für hochsegmentierte mehrdimensionale Detektoren für zukünftige Experimente; Thema: Szintillatorbasierte 5D-Kalorimetrie, Rekonstruktionsalgorithmen und digitales ECal(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2024-12-23) Lacker, Heiko[no abstract available] Datei-Upload durch TIBItem type: Item , IBZT-01: MiRAGE - Mikrogel-Gegenstrom-Fluss-Reaktor für die automatisierte Glykansynthese mit immobilisierten Enzymen (Teilprojekt A)(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2026-04-22) Elling, Lothar; Hussnaetter, Kai Philip[no abstract available]