Forschungsberichte Pflichtabgabe (BMFTR, BMWE…)
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Item type: Item , CompLS - Runde 3 - Verbundprojekt: SIMONA - Regressions- und Faktoranalysemodelle für multi-modale Einzelzell-Omics Studien an großen Tumor-Kohorten(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2025) Huber, Wolfgang; Dietrich, Sascha[no abstract available] Datei-Upload durch TIBItem type: Item , Mikroprojekt TheChNe - Vorbereitung eines Verbundprojekts zu Anwendungstechnologien für Offene Thermo-Chemische Netzwerke durch Ermittlung von Pilotvorhaben und Vorplanung in Zusammenarbeit mit zukünftigen Anwendern und Partnern der wissenschaftlichen Begleitung(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2024-02-29) Buchholz, Martin[no abstract available] Datei-Upload durch TIBItem type: Item , Verbundprojekt: Lernende Werkzeugmaschine zur autonomen Fräsfertigung kundenindividueller Werkstücke(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2025-03-31) König, Valentina; Delgadillo, Alejandro; Rogiers, Deborah; Lange, Franziska[no abstract available] Datei-Upload durch TIBItem type: Item , Vertrauenswürdige europäische SiC-Lieferkette für energieeffiziente Leistungselektronik - TRANSFORM(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2025) Basler, Thomas; Alaluss, Mohamed; Mathew, Anu; Heimler, Patrick[no abstract available] Datei-Upload durch TIBItem type: Item , ABConnect - Arbeit, Bildung, Chancen verbinden. Akteure in der arbeitsorientier-ten Grundbildung vernetzen, professionalisieren und für die digitale Lehre stärken(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2025-03-20) Nanz, Michael; Kruse, Henning[no abstract available] Datei-Upload durch TIBItem type: Item , Bericht über die 35. Internationale BiologieOlympiade 2024 in Astana, Kasachstan und den nationalen Auswahlwettbewerb in Deutschland(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2025) Schroeter, Burkhard[no abstract available]Item type: Item , BMBF-Verbundprojekt: Knowhow-Schutz und Identifizierbarkeit von Elektronikkomponenten für vertrauenswürdige Produktionsketten; Teilvorhaben: Silizium basierter Knowhow-Schutz und Identifizierbarkeit von Elektronikkomponenten für vertrauenswürdige Produktionsketten(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2025-04-15) Hatsch, Joel; Houdeau, Detlef; Lippmann, Bernhard; Palatzky, Markus[no abstract available] Datei-Upload durch TIBItem type: Item , B5GCyberTestV2X - Beyond 5G Virtuelle Umgebung für Cybersicherheitstests von V2X-Systemen(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2025-09-30) Javidi da Costa, João PauloDas Projekt B5GCyberTestV2X adressiert eine zentrale Herausforderung der vernetzten und autonomen Mobilität: die Gewährleistung der Cybersicherheit von Vehicle-to-Everything (V2X)-Kommunikationen in 5G- und Beyond-5G-(B5G/6G)-Netzen. Da moderne Fahrzeuge zunehmend auf den Echtzeitaustausch von Daten mit anderen Fahrzeugen, Infrastrukturen und schutzbedürftigen Verkehrsteilnehmern angewiesen sind, ist die Resilienz dieser Kommunikationssysteme gegenüber Cyberangriffen von entscheidender Bedeutung für die Verkehrssicherheit. Zur Bewältigung dieser Herausforderung wurde im Projekt ein integriertes Framework entwickelt, das fortschrittliche Simulationen mit experimenteller Validierung kombiniert. Die Plattform erweitert bestehende Open-Source-Werkzeuge wie OMNeT++, Simu5G, SUMO, CARLA und Open5GS und ermöglicht eine realistische Co-Simulation von Mobilität, Kommunikation und Wahrnehmung. Darüber hinaus wurden neuartige Module zur Modellierung von Cyberangriffen wie Jamming und Spoofing implementiert sowie Gegenmaßnahmen auf Basis von Beamforming, Richtungsschätzung (DoA) und Methoden der Künstlichen Intelligenz entwickelt. Das entwickelte Framework wurde sowohl durch virtuelle Simulationen als auch durch experimentelle Messkampagnen in Frequenzbereichen bis 40 GHz validiert und schlägt damit eine Brücke zwischen theoretischen Modellen und realen Einsatzbedingungen. Die Ergebnisse zeigen deutlich die Auswirkungen von Cyberangriffen auf die Leistungsfähigkeit von V2X-Systemen sowie die Wirksamkeit der entwickelten Abwehrmechanismen zur Verbesserung der Zuverlässigkeit und Resilienz der Kommunikation. Das Projekt führte zu bedeutenden wissenschaftlichen und technologischen Ergebnissen, darunter zahlreiche begutachtete Publikationen, technische Berichte sowie Patentanmeldungen. Die erzielten Resultate bilden eine solide Grundlage für zukünftige Forschungsarbeiten, Standardisierungsprozesse und industrielle Anwendungen im Bereich sicherer vernetzter Mobilität und zukünftiger Kommunikationssysteme.Item type: Item , Verbundvorhaben: ELMAR - Integration und Demonstration des Einsatzes von elektrischen Schwerlasttransportmaschinen in der Rohstoffindustrie(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2026-02-27) Clausen, Elisabeth; Storoschewich, Violetta; Wagner, Dennis; Brucksch, Jonas; Nsir, Najet; Hölting, Florian; van Ouwerkerk, Jonas; Sauer, Dirk Uwe; Baur, Wolfgang; Quadros Achcar, Rafael; Schroeder, Daniel; Heinzler, Jonas; Herrmann, Jakob; Frenzel, Martin; Grootz, Arnd; Becker, Falco; Jaeker, Elmar; Henning, MatthiasIm Forschungsprojekt ELMAR wurde an der Umsetzung eines batterieelektrischen autonomen Transports in heimischen Steine- und Erdenbetrieben für eine klimaneutrale Rohstoffgewinnung geforscht. Der verfolgte ganzheitliche Ansatz berücksichtigte die Produktions- und Energieversorgungssicherheit sowie deren Kopplung an die lokale Energieversorgung mittels erneuerbarer Energien. Die Integration batterieelektrischer autonomer Transportfahrzeuge in die betrieblichen Prozesse erforderte Anpassungen von Lade- und Kommunikationsinfrastruktur, Energiebedarfsmanagement und Produktionssteuerung an neue prozess- und energieseitige Rahmenbedingungen, sodass neben der Elektrifizierung und Produktionsoptimierung auch die Autonomisierung adressiert wurde. Die praktische Umsetzung wurde in zwei Use Cases demonstriert: dem Kalksteinbruch „Eigenrieden“ der Mineral GmbH und dem Quarzsandwerk „Nivelstein“ der Nivelsteiner Sandwerke und Sandsteinbrüche GmbH. Im letzteren Use Case wurden zur Demonstration eines ganzheitlichen CO2-neutralen Materialtransports zusätzlich ein E-Mobilbagger und ein E-LKW erprobt. Die gewonnenen Erkenntnisse flossen in die Planung des untertägigen Gipsbergwerks „Alterheimer Mulde“ der Knauf Gips KG sowie in die Entwicklung eines modularen und systematischen Transformationskonzepts zur Einführung elektrisch autonomer Transportsysteme in Rohstoffgewinnungsbetrieben ein.Item type: Item , LOWVOLMON - Monitoring schwerflüchtiger Elektrolyte in der mechanischen Recyclingprozesskette(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2026-04-24) Kwade, Arno; Born, JannikDas Projekt untersucht die mechanische und thermische Aufbereitung von Batteriezellen mit dem Ziel, flüchtige organische Komponenten, schwerflüchtige Elektrolytbestandteile und Binder aus dem Schreddergut zu entfernen. Dafür werden die betrachteten Prozesse bei Temperaturen von 100-520 °C durchgeführt und die Daten umfangreich analysiert, um die Recyclingausbeute und die Reinheit der gewonnenen Schwarzmasse zu optimieren. Eine zentrale Fragestellung ist die Identifikation und Quantifizierung von Emissionen in den verschiedenen Prozessschritten.Item type: Item , SUE - Self driving urban e-shuttle(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2026-03-30) Kretzschmar, StefanDas Verbundprojekt SUE leistet durch die Entwicklung und Erprobung eines hochautomatisierten, elektrisch angetriebenen Shuttles einen direkten Beitrag zu den übergeordneten förderpolitischen Zielen im Bereich der nachhaltigen und zukunftsfähigen Mobilität. Durch die enge Verzahnung von technologischen Innovationen mit einer konsequent nutzerzentrierten Entwicklung wird nicht nur die Technologieführerschaft am Standort Deutschland gestärkt, sondern auch die praxisnahe Basis geschaffen, um den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) insbesondere in ländlichen und suburbanen Räumen attraktiv, emissionsfrei und zugänglich zu erweitern. Stärkung des ÖPNV und regionaler Mobilität: Durch die Erarbeitung eines übertragbaren Praxisleitfadens und die Vorbereitung auf einen Realbetrieb im Mischverkehr befähigt das Projekt Kommunen (wie exemplarisch den Landkreis Kelheim), künftig flexible und bedarfsgerechte Mobilitätsangebote zu etablieren. Nachhaltigkeit und Dekarbonisierung: Die erfolgreiche Entwicklung und Absicherung eines eigens konzipierten, elektrischen 48-V-Antriebsstrangs inklusive der dazugehörigen Batteriemodule zahlt direkt auf die Bestrebungen zur Emissionsreduktion im Verkehrssektor ein. Technologie- und Innovationsführerschaft: Mit der Erforschung infrastrukturunabhängiger Lokalisierungsmethoden und der Ausarbeitung eines skalierbaren Zulassungspfades trägt das Konsortium maßgeblich zur technologischen Standardisierung und Wettbewerbsfähigkeit bei. Gesellschaftliche Teilhabe und Nutzerakzeptanz: Die systematische Untersuchung von Bedienkonzepten, Systemtransparenz und Barrierefreiheit unter Einbeziehung diverser Nutzergruppen (einschließlich Personen mit Mobilitätseinschränkungen) stellt sicher, dass die neuen Mobilitätslösungen eine hohe gesellschaftliche Akzeptanz erfahren.Item type: Item , Wirtschaftspädagogik und ökonomische Bildung: Lehrkräftebildung und Unterricht digital; Teilprojekt Universität Mannheim(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2026-04-24) Aprea, Carmela; Seifried, JürgenIm Teilprojekt Mannheim (MA) des Vorhabens "Wirtschaftspädagogik und Ökonomische Bildung: Lehrkräftebildung und Unterricht digital" wurden zwei immersive digitale Lernformen in den Blick genommen: Zum einen Digital Game-based Learning in den Bereichen Wirtschaft, Finanzen und Nachhaltigkeit an allgemeinbildenden sowie beruflichen Schulen (WÖRLD-MA 1: DGBL-WiFiNa) und zum anderen Simulation-based Learning im kaufmännischen Unterrichtskontext (WÖRLD-MA 2: LUCA2Practice). Das Ziel von WÖRLD-MA 1 war insbesondere die Identifikation und Analyse bestehender Digital Serious Games aus den Bereichen Wirtschaft, Finanzen und Nachhaltigkeit sowie die Auswertung des Forschungsstands zu spielbasiertem Lernen mit dem Teilziel einer fach- und mediendidaktischen Konzeptentwicklung zur Gestaltung einer spielbasierten Lernumgebung. Hierzu wurden Digital Serious Games und relevante Forschungsliteratur systematisch recherchiert und anhand fach- und mediendidaktischer Kriterien analysiert. Auf dieser Basis wurde ein Konzept zum Einsatz spielbasierter Lernumgebungen entwickelt, in einem Seminar mit angehenden Lehrkräften erprobt und Best-Practice-Beispiele erarbeitet. Das Ziel von WÖRLD-MA 2 war es, Lehrkräfte zu befähigen, authentische Arbeitsszenarien in der Bürosimulation LUCA zu entwickeln und diese im kaufmännischen Unterricht einzusetzen. Hierzu wurden zwei digitale Fortbildungsangebote entwickelt: ein synchroner Workshop sowie ein asynchroner Selbstlernkurs. Daneben sollten Bedingungen für den Transfer digitaler Bildungstechnologien in der beruflichen Bildung untersucht werden. Mittels eines qualitativen Vorgehens konnten förderliche und hinderliche Faktoren für den Transfer in einen spezifischen Anwendungskontext identifiziert werden. Insgesamt tragen die beiden Projekte dazu bei, digitale Lehr-Lerninnovationen für die ökonomische Bildung praxisnah nutzbar zu machen und den Transfer wissenschaftlich entwickelter Technologien in Unterricht und Lehrerbildung systematisch zu unterstützen.Item type: Item , DigiPatch - Moving from networked to patchworked society: Motivational underpinnings and societal consequences; Deutsches Teilprojekt(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2026-04-24) Kessels, Ursula[no abstract available]Item type: Item , Bündnis: BlueHealthTech - Verbundprojekt: BlueBioPol "Funktionalisierte Trägermaterialien aus marinen Biopolymeren zur Therapie von chronischen Erkrankungen"; Teilprojekt: Validierung und Biologisierung von Trägermaterialien für neue Therapieformen der Osteoarthrose und kardiovaskulären Erkrankungen(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2026-04-24) Fuchs, SabineChronische Erkrankungen wie die Osteoarthrose sind Folge von Entzündungen oder mechanischen Fehlbelastungen, die zu Knorpel- oder Knochendefekten führen. Bei der Osteoarthritis (OA) ist ein Hauptkenntzeichen der Verlust der Knorpelmatrix, jedoch sind die Ursachen oder der Status dieses Prozesses bei den Patienten unterschiedlich. Bei weiterem Fortschreiten kann es zudem auch zum Verlust der subchondralen Knochenmatrix kommen. Hydrogele oder (Nano)partikuläre Systeme ermöglichen durch lokale Applikation von Wirkstoffen, gezielt Entzündungsprozesse oder durch Viskosupplementation mechanische Reize zu mildern oder tragen dazu bei, den weiteren Knorpel- oder Knochenabbau aufzuhalten. Chronische vaskuläre Erkrankungen wie Aortenaneurysmen und die periphere arterielle Verschlusskrankheit (PAVK) sind durch eine fortschreitende strukturelle Umgestaltung der Gefäßwand gekennzeichnet, die häufig durch Entzündungsprozesse, den Abbau der extrazellulären Matrix sowie veränderte mechanische Kräfte getrieben wird. Derzeitige therapeutische Strategien sind in ihrer Fähigkeit eingeschränkt, die betroffenen vaskulären Regionen gezielt lokal anzusprechen. In diesem Kontext stellen Adeno-assoziierte Viren (AAVs) aufgrund ihres günstigen Sicherheitsprofils und ihrer Fähigkeit zur langfristigen Transgenexpression einen vielversprechenden Ansatz für die lokale Genübertragung dar. Die Kombination von AAV-basierter Gentherapie mit Hydrogelsystemen bietet das Potenzial, räumlich kontrollierte und lokal begrenzte therapeutische Interventionen im Gefäßgewebe zu realisieren und dabei systemische Exposition sowie Off-Target-Effekte zu minimieren. In diesem Teilprojekt wurden in BlueBioPol generierte Trägermaterialien basierend auf marinen Polymeren (Chitosan, Alginat, Kollagen) für neue Therapieformen der Osteoarthrose (Ortho) und kardiovaskulären Erkrankungen (IMed) validiert und biologisiert. Die Funktionalität der etablierten Trägermaterialien wurde gezielt für die Behandlung der Osteoarthrose und von kardiovaskulären Erkrankungen (IMed) angepasst und auf Zellebene nachgewiesen. Die Eignung der Trägermaterialien zur Applikation von Wirkstoffen, Stammzellen, Viskosupplementation, oder dem Biodruck waren ausschlaggebende Kriterien für die mögliche Anwendung im muskuloskelettalen (Ortho) bzw. kardiovaskulären Bereich (IMed).Item type: Item , Verbundvorhaben: LogReview - Nutzung von AIS-Daten zur Optimierung der O&M-Logistik in Offshore-Windparks; Teilvorhaben: Operationsauswertung - Auswertung und Abgleich von operativen Daten mit Positions- (AIS) und Wetterdaten(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2026-04-23) Mackeprang, Juergen; Hermersdorf, Mirko; Nieslony, FabianEine belastbare Analyse- und Datenbasis ist entscheidend für die effiziente Planung und Optimierung der Betriebsphase von Offshore-Windparks. Im Projekt LogReview wurden hierzu SCADA-, DPR- und AIS-Daten systematisch zusammengeführt und automatisiert ausgewertet, um reale Einsatzabläufe transparent abzubilden. Dadurch können operative Ineffizienzen identifiziert sowie unterschiedliche Logistik- und Betriebskonzepte objektiv miteinander verglichen werden. Betreiber und Dienstleister erhalten so eine fundierte Entscheidungsgrundlage, um Prozesse frühzeitig zu optimieren und Kosten nachhaltig zu reduzieren.Item type: Item , Klausurwoche Dual Use und Missbrauch von Forschungsergebnissen (DUMFE)(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2025) Heinrichs, Jan-Hendrik; Aslan, Serap Ergin[no abstract available] Datei-Upload durch TIBItem type: Item , Schlussbericht zum Projekt OPTmicro(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2025) Schmidt, Stephan; Schwalbe, Karsten[no abstract available] Datei-Upload durch TIBItem type: Item , TheraCas13-2: Cas13-basierter Therapieansatz zur akuten Behandlung von viralen Infektionen: Bioverfügbarkeit/Regulatorische Bedingungen(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2026-04-24) Gruber, Christoph[no abstract available]Item type: Item , OptInAquiFer: Optimierte Integration thermischer Aquiferspeicher in Fernwärme(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2026-04-24) Strodel, Nikolai; Zimmermann, Tobias; Pieper, Henrik; Schickling, Johanna; Köhler, Benjamin; Ganal, Irina; Haller, Markus; Aschauer, Johannes; Freitag, Simon; Bauer, Wolfgang; Stollhofen, Harald; Wunsch, Marco; Thiem, StefanIm Forschungsprojekt „OptInAquiFer“ wurde die Machbarkeit der saisonalen Wärmespeicherung in Aquiferen aus geologischer, technischer und ökonomischer Perspektive systematisch untersucht. Ziel des Vorhabens war es, auf Basis von verfügbaren Daten und Informationen bestmöglich zu bewerten, ob und unter welchen Randbedingungen Aquiferspeicher (ATES) einen substanziellen Beitrag zur Dekarbonisierung von Wärmenetzen leisten können. Das Projekt verfolgte einen interdisziplinären Ansatz und integrierte geowissenschaftliche, systemtechnische und energiewirtschaftliche Fragestellungen. Auf geologischer Ebene wurde geprüft, ob geeignete Speicherformationen vorhanden sind und inwieweit deren hydraulische und thermische Eigenschaften eine saisonale Wärmespeicherung ermöglichen. Dabei standen insbesondere typische geologische Strukturen in Deutschland – etwa im Norddeutschen Becken, im Oberrheingraben und im Molassebecken – im Fokus. Neben der Identifikation potenzieller Aquifere wurden deren Speicherparameter, Temperaturverhältnisse sowie mögliche hydrothermische Wechselwirkungen analysiert und bewertet. Parallel dazu erfolgte die technische und systemische Einordnung der Aquiferspeicherung in bestehende und zukünftige Fernwärmesysteme. Untersucht wurde insbesondere, wie ATES-Konzepte in Hochtemperatur-Anwendungen (> 70 °C) integriert werden können, welche Rolle Wärmepumpen und ergänzende Leistungsspeicher bei der Einbindung spielen und wie eine Nachheizung zur Sicherstellung hoher Verfügbarkeit und zur Einhaltung der erforderlichen Netzvorlauftemperaturen auszulegen ist. Grundlage bildete jeweils der Abgleich zwischen zukünftiger Wärmeerzeugung und -nachfrage im betrachteten System. Insgesamt wurden drei Standorte in Zusammenarbeit mit den jeweiligen Praxispartnern näher untersucht: Freiburg, Augsburg und Hamburg. Für jeden Anwendungsfall wurde der potenzielle Beitrag eines Aquiferspeichers differenziert hergeleitet. Hierzu wurde ein mehrstufiges Bewertungsmodell angewendet, das zwischen verschiedenen Potenzialkategorien unterscheidet: Theoretisches Potenzial, Technisches Potenzial und wirtschaftliches Potenzial.Item type: Item , IMMME - Aufklärung der immunologischen Pathomechanismen des postinfektiösen chronischen Fatigue Syndroms (ME/CFS); Modul 5: Mitochondriale Dysfunktion und metabolische Veränderungen bei ME/CFS(Hannover : Technische Informationsbibliothek, 2026-04-24) Prusty, Bhupesh; Hollmann, Claudia; Liu, ZhengDie Studie zeigt, dass mitochondriale Dysfunktionen bei ME/CFS eng mit immunologischen Prozessen verknüpft sind. Insbesondere konnten IgG-Autoantikörper aus ME/CFS- und Post-COVID-Patienten eine Fragmentierung von Mitochondrien und Störungen des zellulären Energiehaushalts verursachen. Proteomanalysen identifizierten veränderte Immunkomplexe, wobei Fibronektin als vielversprechender Biomarker mit erhöhten Serumspiegeln hervorstach. Zusätzlich wurden vermehrt Antikörper gegen bestimmte Herpesvirus-Proteine (v. a. EBV und HHV-7) bei ME/CFS-Patienten nachgewiesen, was auf virale Reaktivierungen hinweist. Diese viralen Faktoren beeinflussen ebenfalls die mitochondriale Struktur und Funktion.
