ReliaBlade

Abstract

Das übergeordnete Ziel des Projektvorhabens “ReliaBlade” ist es, einen signifikanten Beitrag zur Erhöhung der Blattzuverlässigkeit zu leisten. Das Projekt vereint die zur Vorhersage erforderliche Strukturmodellbildung (Subkomponenten- und Ganzblatttests), die Weiterentwicklung von Inspektionsmethoden zur Erfassung des Ist-Zustands nach der Fertigung und während des Betriebs sowie die Ver-besserung der Interaktion zwischen Fertigung und Materialeigenschaften, woraus eine belastungsgerechtere Konstruktion mit besserer Materialausnutzung resultiert. Die Kombination der gewonnenen Erkenntnisse ermöglicht der Industrie Schritte in Richtung höherer Wirtschaftlichkeit, geringerer Energieentstehungskosten und höherer internationaler Wettbewerbsfähigkeit. Im Rahmen des Projektes wurde ein Blattdesign inklusiver aller Materialversuche für ein 31 Meter langes Rotorblatt entwickelt. Nach diesem Computer-Modell baute das Fraunhofer IWES im nächsten Schritt zwei Rotorblätter, in den verschiedene Produktionsfehler gezielt integriert wurden. Im Rahmen der Fertigung wurden verschieden Messmethoden verwendet, um einen Abgleich des realen Rotorblattes mit dem Modell zu erhalten und jeden Fertigungsschritt zu erfassen. Diese Blätter durchliefen an der DTU experimentelle Tests, um sie absichtlich unter kontrollierten Bedingungen zu beschädigen. Um die integrierten Schäden beurteilen und Vorhersagen zu Schadensinitiierung und -wachstum treffen zu können, wurden zuvor durch Material- und Komponentenprüfungen Material- und Schadensmodelle entwickelt, die dann im Ganzblattversuch validiert und in eine Datenbank integriert wurden. Datei-Upload durch TIB