Elastomerbasierte Dehnungsentkopplung zur Leistungssteigerung von Faserverbundbauteilen; Verbundprojekt im Rahmen der Werkstoffplattform Hybride Materialien - neue Möglichkeiten, neue Marktpotenziale (HyMat2)

Abstract

Die steigenden Anforderungen an Nachhaltigkeit und Systemeffizienz können durch Leicht-baulösungen erfüllt werden, die das Potenzial von Werkstoffen maximieren und Funktionen gezielt integrieren. In dem hier dargestellten Verbundvorhaben wird eine innovative Hybrid-materialkombination aus Faserverbundkunststoffen (FVK) und Elastomeren entwickelt, welche sich besonders für Bauteile eignet, die Torsionsbelastungen ausgesetzt sind, wie z. B. Antriebswellen. Das Verbundvorhaben „ELFAS“ hatte das Ziel, den Reifegrad von Elastomer-FVK-basier-ten Bauteilen, insbesondere in der Antriebs- und Fahrwerkstechnik, zu erhöhen. Konkret wurde die Entwicklung einer Torsionsfeder für Fahrwerke und einer torsionselastischen An-triebswelle für maritime Anwendungen angestrebt. Hierzu wurden detaillierte Untersuchun-gen der Werkstoffe hinsichtlich ihres Langzeit- und Schädigungsverhaltens durchgeführt, verschiedene Fertigungsverfahren konzipiert, getestet und bewertet und die Entwicklung von Bauteilgeometrien durch weiterentwickelte Simulationssoftware vorangetrieben. Nach der Konzeption und Erprobung reproduzierbarer Fertigungsprozesse wurden Funktions-muster in anwendungsnahen Tests evaluiert. Durch die interdisziplinäre Zusammenarbeit verschiedener Partner wurden Methoden zu Materialentwicklung, Fertigungsprozessen und Simulation erarbeitet, die das Potenzial die-ser Materialien für zahlreiche Anwendungsgebiete verdeutlichen. Datei-Upload durch TIB