LEAS - Landseitige Entscheidungsempfehlungen für Verkehrslagen mit hochautomatisierten bzw. autonomen Schiffen

Abstract

Das Vorhaben LEAS betrifft in erster Linie die Großschifffahrt. Hier werden Szenarien aufgebaut und Systeme mit Elementen der künstlichen Intelligenz entwickelt, um die Unterstützung der sicheren und effizienten Schifffahrt von landseitigen Verkehrsleitzentralen (VTS) zu verbessern und die Einführung hochautomatisierter und autonomer Schiffe zu ermöglichen. Ziel des Vorhabens ist die Erforschung eines KI-basierten Entscheidungsunterstützungssystems (EUS) für die landseitige Überwachung und Lenkung gemischter Verkehre. Die internationale Großschifffahrt unterliegt internationalen Regularien, die vor allem von der Internationalem Maritimen Organisation (IMO), einer Unterorganisation der Vereinten Nationen (UN). Die international ratifizierten Regularien sowie gegeben falls deren nationalen rechtlichen Umsetzungen, legen die Nutzung relevanter internationaler Standards fest. Die Umsetzung im Vorhaben muss deshalb diesen Regularien entsprechen und die verpflichtenden Standards unterstützen. Darüber hinaus sind für VTS-Stationen bestehende Richtlinien und Anforderungsspezifikationen der International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (IALA) zu berücksichtigen. Für die Ziele des Gesamtvorhabens sind außerdem die bereits erstellten und die in Entwicklung befindlichen Dokumente relevanter Organisationen zum Thema automatisierte und autonome Schifffahrt einzubeziehen. Um die Nutzbarkeit der entwickelten Lösungen im Realbetrieb zu ermöglichen ist die Einbeziehung der Nutzer der angestrebten Lösungen Grundvoraussetzung. Dabei werden vor allem VTS Nutzer, deren Arbeit durch die durch die Lösungen unterstützt werden soll, einbezogen. Darüber hinaus sind Nautiker, die für Schiffsführung und Routenplanung verantwortlich sind, involviert, auch mit dem Blick auf zukünftige landseitige Unterstützung und Kontrolle autonomer Schiffe.