SOUNDWARN - "Konfliktwarnungen über gerichteten Schall"

Abstract

Rechtsabbiegende Kraftfahrzeuge stellen durch die Gefährdung von geradeausfahrenden Radfahrern nach wie vor ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar, wobei insbesondere Unfälle zwischen Radfahrern und schweren Lkw beim Rechtsabbiegen häufig sehr schwere Folgen nach sich ziehen. Obwohl Abbiegehilfesysteme rechtlich für Neufahrzeuge bereits vorgeschrieben sind, wird es noch mindestens bis weit in die 2030er Jahre dauern, bis diese flächendeckend in allen Lkw verbaut sind. Als wertvolle Unterstützung zu diesen fahrzeugbezogenen Lösungen bieten sich daher infrastrukturbasierte Systeme an, die – installiert an potenziell gefährlichen Kreuzungen – die gefährdeten Fahrradfahrer direkt erreichen können. Solche Systeme dienen als Ergänzung zu Maßnahmen für Kraftfahrzeuge und stellen insbesondere für den Lkw-Verkehr einen wichtigen Baustein zur weiteren Erhöhung der Verkehrssicherheit dar. Vor diesem Hintergrund ist es das Ziel dieser Machbarkeitsstudie, zu untersuchen, inwiefern Lautsprecherarrays an Kreuzungen als Warnsysteme geeignet sind. Durch spezielle Lautsprecheranordnungen lassen sich innovative Beamforming-Verfahren umsetzen, die eine starke Schallbündelung erlauben und somit zur gezielten Warnung einzelner Verkehrsteilnehmer genutzt werden können, ohne dass weitere Personen durch die Warnsignale irritiert werden oder Anwohner im Kreuzungsbereich einer erhöhten Lärmbelastung ausgesetzt sind. Im Rahmen dieser Studie werden realistische akustische Simulationen entwickelt und in Wahrnehmungsstudien evaluiert, um nachzuweisen, dass diese Anforderungen erfüllt werden können, wobei die Simulationsergebnisse sowohl technisch im Hinblick auf die akustischen Eigenschaften als auch wahrnehmungsbasiert durch Probandenstudien bewertet werden.