Verbundvorhaben: ULAS-E-VAN - Ultra-Leichte Aufbau-Struktur für ein leichtes Elektro-Nutzfahrzeug (E-VAN)

Abstract

Das Gesamtvorhaben ULAS-E-VAN zielte darauf ab, Leichtbaulösungen für batterie-elektrisch betriebenen leichten Nutzfahrzeugen (Klasse N1, BEV) zu entwickeln. Diese Fahrzeuge sollten im Bereich „Last Mile Delivery“ zum Einsatz kommen und die Emissionsbelastungen insbesondere im innerstädtischen Bereich deutlich reduzieren („Zero Emission Zones“). Die Umrüstung leichter Nutzfahrzeuge mit einem E-Antrieb führt insbesondere aufgrund des hohen Traktionsbatteriegewichts zu einer deutlichen Verringerung der möglichen Nutzlast. In diesem Zusammenhang ist es von entscheidender Bedeutung, das Gewicht batteriebetriebener Lieferfahrzeuge durch Leichtbaumaßnahmen signifikant zu reduzieren. Dies ermöglicht nicht nur eine Erhöhung der Reichweite, sondern kann je nach Anwendungsfall auch die Größe der Batterie und somit die Batteriekosten verringern. Im Projekt ergaben sich von der Leichtbauseite daher zwei Schwerpunkte. Zum einen sollten die Aufbaustruktur erheblich im Gewicht reduziert werden, zum anderen sollte das Batteriegewicht gesenkt werden.