FlexSbus-LR: Flexibler Schienenbus für den ländlichen Raum

Abstract

Ziel dieses Projektes war die Entwicklung, Produktion und Montage durch den Konsortialverbund eines flexiblen Schienenbusses für den ländlichen Raum FlexSbus_LR. Wesentliches Entwicklungsziel war eine Trennung von Chassis und Fahrgastzelle unter Berücksichtigung von Leichtbau, Energieeffizienz, emissionsarmer Antrieb, Lärmreduktion und Wirtschaftlichkeit über den Gesamtlebenszyklus. Der FlexSbus-LR ist ein neuartiges, leichtes Schienenfahrzeugkonzept für den ländlichen Raum, das bestehende Nahverkehrszüge auf schwach frequentierten oder reaktivierten Strecken effizient ersetzen soll. Der kleinere, batteriebetriebene FlexSbus-LR stellt einen bedarfsgerechten Betrieb mit höherer Auslastung, niedrigeren Kosten und größerer Fahrgastfreundlichkeit dar. Durch seine Hochenergiebatterie ist er bis zu 300 km emissions-frei unterwegs, idealerweise mit Ökostrom. Hauptaspekte der Entwicklung sind Leichtbau, Energieeffizienz, ein emissionsarmer Antrieb, Lärmreduktion und Wirtschaftlichkeit über den Gesamtlebenszyklus. Das von der Fahrgastzelle getrennte Chassis beinhaltet nahezu die gesamte technische Ausrüstung des Fahrzeugs. Sowohl die Entwicklung als auch der Aufbau des Fahrzeuges sind gelungen und es konnten an vielen Stellen aus der Automobilindustrie bewährte Konstruktions- und Fertigungsverfahren auf den Schienenfahrzeugbau angewendet werden. Das Fahrzeug bietet flexible Einsatzmöglichkeiten aufgrund seiner konsequenten Auslegung auf fahrerlosen Betrieb und aufgrund seiner Trennung zwischen Chassis und Fahrgastzelle. Das Fahrzeug steht nun der RWTH Aachen zu weiteren Forschungsaktivitäten zur Verfügung.

The goal of this project was the development, production, and assembly, by a consortium, of a flexible railbus for rural areas (FlexSbus_LR). A key development objective was the separation of chassis and passenger compartment, with a focus on lightweight construction, energy efficiency, low-emission drive, noise reduction, and cost-effectiveness over the entire life cycle. The FlexSbus-LR is a new, lightweight rail vehicle concept for rural areas, designed to efficiently replace existing local trains on lightly used or reactivated lines. The smaller, battery-powered FlexSbus-LR enables demand-driven operation with higher utilization, lower costs, and greater passenger comfort. Thanks to its high-energy battery, it can travel up to 300 km emission-free, ideally using green electricity. The main aspects of development are lightweight construction, energy efficiency, a low-emission drive, noise reduction, and cost-effectiveness throughout the vehicle's life cycle. The chassis, separated from the passenger compartment, contains almost all the technical equipment of the vehicle. Both the development and the construction of the vehicle were successful, and proven construction and manufacturing methods from the automotive industry were applied to rail vehicle construction. The vehicle offers flexible applications due to its consistent design for driverless operation and the separation between chassis and passenger compartment. The vehicle is now available to RWTH Aachen University for further research activities. In summary, the FlexSbus-LR is an innovative, sustainable rail vehicle for rural areas, focusing on energy efficiency, flexibility, and cost-effectiveness.