Integration der Elektromobilität in nachhaltige Smart-Buildings und Standortmanagement; Akronym: Green4EVer

Abstract

Das Forschungsvorhaben Green4EVer zielte auf die Entwicklung und praktische Erprobung eines innovativen Infrastrukturmanagements für Elektromobilität als integrierter Bestandteil moderner Standort- und Liegenschaftsmanagementprozesse ab. Das Projekt betrachtete wesentliche Geschäftsprozesse Ende-zu-Ende, vereinte zuvor nur unzureichend integrierte Lösungen und entwickelte neue Software- und Infrastrukturkomponenten, sodass Bedürfnisse von großen und mittelständischen Unternehmen auch über einzelne Standorte hinweg bedient werden können. Bei der Entwicklung setzte das Konsortium grundsätzlich auf die Nutzung offener Standards, modernster Cloud-Technologien, Plattformen und Design-Prinzipien, um eine bestmögliche Flexibilität und zugleich Kosteneffizienz des Systems zu erreichen. Resultierende Konzepte und implementierte Systeme wurden in den realen Betriebsumgebungen der Partner erprobt und evaluiert, wobei eine Generalisierung der Ergebnisse in Gestalt einer Gesamtarchitektur angestrebt wurde. Die Architektur umfasst Hardware- und Softwarekomponenten für die Realisierung der im Projekt identifizierten Abläufe sowie für die Interaktion mit den jeweiligen Nutzergruppen. Die Architektur dient als Referenzmodell, das heißt als Ausgangspunkt für Implementierungen in konkreten Anwendungsfällen beziehungsweise in Systemumgebungen der E-Flottenbetreiber. Datei-Upload durch TIB The research project Green4EVer aimed at the development and practical testing of innovative infrastructure management for electric mobility as an integrated component of modern site and property management processes. The project looked at key end-to-end business processes, combined previously insufficiently integrated solutions, and developed new software and infrastructure components, so that the needs of large and medium-sized companies can also be met across individual locations. During development, the consortium focused on the use of open standards, state-of-the-art cloud technologies, platforms, and design principles to achieve the best possible flexibility and at the same time cost-efficiency of the system. Resulting concepts and implemented systems were tested and evaluated in the real operating environments of the partners, with the aim of generalizing the results in the form of an overall architecture. The architecture comprises hardware and software components for the realization of the processes identified in the project and for the interaction with the respective user groups. The architecture serves as a reference model, that is, as a starting point for implementations in specific application cases or in system environments of the e-fleet operators.