Partnerspezifischer Abschlussbericht GAIA-X-4 AMS (Advanced Mobility Services)

Abstract

Der Abschlussbericht zum Projekt GAIA-X 4 Advanced Mobility Services (AMS) dokumentiert die Beiträge des Center for Mobility Studies (CfM) der Zeppelin Universität zum Aufbau eines föderierten, interoperablen und datensouveränen Mobilitätsdatenraums auf Basis von Gaia-X. Ziel war es, zu zeigen, wie sichere, leistungsfähige und ökonomisch tragfähige Daten- und Dienste-Ökosysteme für automatisiertes und vernetztes Fahren gestaltet und betrieben werden können, insbesondere anhand der Use Cases ODD-gestütztes Routing sowie vernetzter und sicherer Rettungskorridor. Ein zentraler Beitrag des CfM liegt in der Entwicklung einer technisch-ökonomischen Systemarchitektur auf Grundlage des Institutionellen Rollenmodells (IRMcc). Hierzu wurden systematisch technische und ökonomische Rollen identifiziert, bewertet und mittels eines matrixbasierten Verfahrens zugewiesen. Darauf aufbauend entstand eine mehrsäulige Governance-Architektur, die Gaia-X-Vorgaben, rollenbasierte Organisationslogik und AMS-spezifische Anforderungen integriert. Die Ergebnisse zeigen, dass eine klare Rollentrennung nicht nur Interoperabilität und Datensouveränität unterstützt, sondern auch Transaktionskosten senkt und Machtasymmetrien in dezentralen Ökosystemen begrenzen kann. Weitere Schwerpunkte lagen auf der ökonomischen Ausgestaltung digitaler Identitäten (Self-Sovereign Identity), dem Berechtigungs- und Vertrauensmanagement sowie der Übertragung der Governance-Logik auf Demonstratoren in realen Anwendungskontexten. Die Validierungen in den Teilprojekten bestätigten die Praxisreife der entwickelten Rollen- und Governance-Strukturen und deren Eignung für einen späteren Markteintritt. Insgesamt liefert das Projekt ein evidenzbasiertes, übertragbares Referenzmodell für den Betrieb föderierter Mobilitätsdatenräume. Die Ergebnisse leisten einen Beitrag zur Umsetzung der europäischen Datenstrategie, zur Stärkung digitaler Souveränität und zur wissenschaftlichen Weiterentwicklung von Governance- und Organisationsmodellen in datengetriebenen Mobilitätssystemen. The final report documents the contributions of the Center for Mobility Studies (CfM) at Zeppelin University to the GAIA-X 4 Advanced Mobility Services (AMS) project. The project aimed to demonstrate how federated, interoperable, and data-sovereign data and service ecosystems can be designed and operated for advanced mobility applications based on the GAIA-X framework. The focus was on enabling secure, trustworthy, and economically viable data spaces to support automated and connected mobility, illustrated through two core use cases: ODD-based routing for automated vehicles and a networked and secure emergency corridor. A central contribution of CfM was the development of a techno-economic system architecture grounded in the Institutional Role Model (IRMcc). Using a structured, mixed-method approach, technical and economic roles were systematically identified, operationalized, and evaluated through a matrix-based assessment and simulation procedure. On this basis, a multi-layered governance architecture was derived that integrates GAIA-X federation requirements, role-based organizational logic, and AMS-specific operational needs. The results show that clearly defined roles and governance structures not only enable technical interoperability and data sovereignty, but also reduce transaction costs and help mitigate risks of centralization and power asymmetries in decentralized data ecosystems. Further key contributions addressed the economic design of digital identities and access control mechanisms, including Self-Sovereign Identity (SSI), trust management, and role-specific authorization concepts. The governance and role framework was transferred to and validated within real-world demonstrators, confirming its robustness and practical applicability. Overall, GAIA-X 4 AMS provides an evidence-based, transferable reference model for the governance and operation of federated mobility data spaces.