E-Real - Neue Fertigungstechnologien für leistungsdichte und effizienten E-Antriebe für die Luftfahrt; im Rahmen des Luftfahrtforschungsprogramms LuFo VI

Abstract

Das Vorhaben zeigt Potenzial zur signifikanten Reduzierung lokaler Schadstoff- und Geräuschemissionen sowie zur Steigerung der Effizienz von Luftfahrtsystemen durch den Einsatz hochgradig optimierter elektrischer Antriebseinheiten. Die Leistungsdichte der Elektromotoren kann durch ein spezielles Wickelverfahren und der Verwendung von Flachdrähten als Wickeldraht erheblich gesteigert werden. Dies führt zu einer Gewichtsreduktion des Gesamtsystems bei gleichbleibender Antriebsleistung. Die SciMo-Wickeltechnik setzt auf eine verteilte Wicklung anstelle der Zahnspulentechnik, was eine leistungsfähigere und geräuschärmere Lösung darstellt. Diese Technologie ermöglicht eine flexible Skalierung der Motoren für einen breiten Leistungs- und Drehzahlbereich von wenigen kW bis in den MW-Bereich. Im Rahmen des Projekts strebt SciMo an, die Wickeltechnik weiter zu entwickeln und serienreif zu machen, um ein skalierbares Geschäftsmodell zu etablieren. Durch die Integration von robotergestützten automatisierten Prozessen, in Zusammenarbeit mit FAPS, sollen bisher aufwendige manuelle Arbeitsschritte in der Produktion ersetzt werden. Dieser Ansatz zielt darauf ab, die Herstellungskosten der Wicklung um bis zu 80% zu reduzieren. Zusätzlich strebt SciMo eine exklusive Positionierung als führender Anbieter für luftfahrtzertifizierte elektrische Hochleistungsantriebe auf dem Markt an. Datei-Upload durch TIB