ATONia im Verbund ATON: Metallrumpf-Technologien - ökologisch - nachhaltig - industriell angewendet

Abstract

Das Vorhaben der AIRBUS Aerostructures (ehem. Premium AEROTEC) Namens ATONia im Airbus Verbund ATON wurde zum 01. April 2020 mit der Kick-off-Veranstaltung, die bereits wegen der Pandemie virtuell abgehalten werden musste, begonnen. Zielfokus ist im Projekt die Weiterverfolgung der Prozesskette mit FSW mit der neuen Plattierschicht und insbesondere in ATON die Zielsetzung die Bonding Flow Line (BFL) durch ein automatisiertes System darzustellen. Zusammenfassend wurden folgende Ergebnisse erzielt: HAP1 – Struktur Digital Die Validatoren wurden angefertigt und vermessen. Damit ist das TP abgeschlossen HAP2 – Green Structure Bei der hochratenfähigen Plattierschicht wurden Bleche für die Seitenschale der Sektion 15 sowie für einen Full-Barrel in Verbindung mit dem Projekt MeGro gefertigt und geschweißt. Die eigenbeheizte Vorrichtung wurde in Betrieb genommen und hat die Erwartungen übertroffen. HAP3 – Hochratenfähige komplexe Schalen Zunächst wurden vereinfachte Untersuchungen zum Erstellen eines Klebeaufbaus mittels eines Roboters durchgeführt. Für die endgültige Großanlage wurden Bauteile für die automatisierte Fertigung beigestellt und die automatisiert gelegte Baugruppe in den Fertigungsstätten der Airbus Aerostructures geklebt und geprüft. Das Vorhaben endete für die Airbus Aerostructures GmbH am 29.Februar 2024, die Abschlussveranstaltung fand am 20. Juni 2024 in Koblenz statt.