Verbundvorhaben: ELMAR - Integration und Demonstration des Einsatzes von elektrischen Schwerlasttransportmaschinen in der Rohstoffindustrie

Schlussbericht des Verbundes

dc.contributor.authorClausen, Elisabeth
dc.contributor.authorStoroschewich, Violetta
dc.contributor.authorWagner, Dennis
dc.contributor.authorBrucksch, Jonas
dc.contributor.authorNsir, Najet
dc.contributor.authorHölting, Florian
dc.contributor.authorvan Ouwerkerk, Jonas
dc.contributor.authorSauer, Dirk Uwe
dc.contributor.authorBaur, Wolfgang
dc.contributor.authorQuadros Achcar, Rafael
dc.contributor.authorSchroeder, Daniel
dc.contributor.authorHeinzler, Jonas
dc.contributor.authorHerrmann, Jakob
dc.contributor.authorFrenzel, Martin
dc.contributor.authorGrootz, Arnd
dc.contributor.authorBecker, Falco
dc.contributor.authorJaeker, Elmar
dc.contributor.authorHenning, Matthias
dc.date.accessioned2026-04-24T14:19:23Z
dc.date.available2026-04-24T14:19:23Z
dc.date.issued2026-02-27
dc.description.abstractIm Forschungsprojekt ELMAR wurde an der Umsetzung eines batterieelektrischen autonomen Transports in heimischen Steine- und Erdenbetrieben für eine klimaneutrale Rohstoffgewinnung geforscht. Der verfolgte ganzheitliche Ansatz berücksichtigte die Produktions- und Energieversorgungssicherheit sowie deren Kopplung an die lokale Energieversorgung mittels erneuerbarer Energien. Die Integration batterieelektrischer autonomer Transportfahrzeuge in die betrieblichen Prozesse erforderte Anpassungen von Lade- und Kommunikationsinfrastruktur, Energiebedarfsmanagement und Produktionssteuerung an neue prozess- und energieseitige Rahmenbedingungen, sodass neben der Elektrifizierung und Produktionsoptimierung auch die Autonomisierung adressiert wurde. Die praktische Umsetzung wurde in zwei Use Cases demonstriert: dem Kalksteinbruch „Eigenrieden“ der Mineral GmbH und dem Quarzsandwerk „Nivelstein“ der Nivelsteiner Sandwerke und Sandsteinbrüche GmbH. Im letzteren Use Case wurden zur Demonstration eines ganzheitlichen CO2-neutralen Materialtransports zusätzlich ein E-Mobilbagger und ein E-LKW erprobt. Die gewonnenen Erkenntnisse flossen in die Planung des untertägigen Gipsbergwerks „Alterheimer Mulde“ der Knauf Gips KG sowie in die Entwicklung eines modularen und systematischen Transformationskonzepts zur Einführung elektrisch autonomer Transportsysteme in Rohstoffgewinnungsbetrieben ein.ger
dc.description.versionpublishedVersion
dc.identifier.urihttps://oa.tib.eu/renate/handle/123456789/35414
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.34657/34482
dc.language.isoger
dc.publisherHannover : Technische Informationsbibliothek
dc.relation.affiliationRheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen, Institute for Advanced Mining Technologies
dc.relation.affiliationRheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen, Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe
dc.relation.affiliationVolvo Construction Equipment Germany GmbH
dc.relation.affiliationKnauf Gips KG
dc.relation.affiliationMineral Baustoff GmbH
dc.relation.affiliationPSI Software SE, Geschäftsbereich Elektrische Energie
dc.relation.affiliationTITUS Research GmbH
dc.relation.affiliationPSI Software SE
dc.relation.affiliationVolvo Group Trucks Central Europe GmbH
dc.rights.licenseCreative Commons Attribution-NonDerivs 3.0 Germany
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/de/
dc.subject.ddc600 | Technik
dc.subject.otherbatterieelektrischer Transportger
dc.subject.otherautonomer Transportger
dc.subject.otherRohstoffgewinnungger
dc.titleVerbundvorhaben: ELMAR - Integration und Demonstration des Einsatzes von elektrischen Schwerlasttransportmaschinen in der Rohstoffindustrieger
dc.title.subtitleSchlussbericht des Verbundes
dc.typeReport
dcterms.extent28 Seiten
dtf.duration01.08.2022 bis 30.09.2025
dtf.funding.funderBMWE
dtf.funding.program01MV22001A
dtf.funding.program01MV22001B
dtf.funding.program01MV22001C
dtf.funding.program01MV22001D
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dtf.funding.program01MV22001F
dtf.funding.program01MV22001G
dtf.funding.program01MV22001H
dtf.funding.verbundnummer01248808
tib.accessRightsopenAccess

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