RUBIN - E2MUT - Emissionsfreie Elektromobilität für maritime urbane Transporte; Verbundprojekt 2: Antriebssysteme und Energiebereitstellung; Teilprojekt 2.5: Entwicklung von emissionsarmen Antriebssystemen unter Berücksichtigung eines modernen Energiemanagements und der hybriden Energiebereitstellung

Schlussbericht

dc.contributor.authorJänsch, Marcel
dc.date.accessioned2026-02-19T09:29:28Z
dc.date.available2026-02-19T09:29:28Z
dc.date.issued2025-02-28
dc.description.abstractDas Hauptziel des Verbundprojektes 2 (VP2) war die Untersuchung eines emissionsarmen Antriebsstrangs, sowie eine Untersuchung der klimaneutralen Bereitstellung der nötigen Energie. Die Ziele der TAMSEN MARITIM GmbH im ersten Technologieelement liegen in der Entwicklung einer Entscheidungsmatrix zu den unterschiedlichen Energieträgern. Dafür werden unterschiedliche Systeme des Schiffes miteinander verglichen, um eine Entscheidung in Abhängigkeit von Schiffstyp und des Fahrprofils zu treffen. Die zu erwartenden Betriebskosten fließen genauso wie die Bedingungen der Klassifikationsgesellschaft mit ein. Weitere zu beachtende Kriterien sind die Verfügbarkeit und Marktreife der Technologie. Beim zweiten Technologieelement ging es um die Nachrüstung von umweltfreundlichen Antrieben. Dabei musste die Frage beantwortet werden, welche Technologien für die Umrüstung zur Verfügung stehen und ob sie für den Anwendungsfall geeignet sind. Hierfür wurde die davor entwickelte Entscheidungsmatrix angewendet. Eine Herausforderung stellt dabei auch die Sinnhaftigkeit der Umrüstung für den Reeder dar. Diese sollte für die Reeder möglichst ökonomisch und im Hinblick auf die zu erwartenden Auflagen zukunftsfähig sein. Im Rahmen der Untersuchungen wurde sich wichtiges Wissen über die Vor- und Nachteile der einzelnen alternativen Energieträger angeeignet. Weiterhin können zukünftige Projekte durch die Entscheidungsmatrix leichter bewertet und im frühen Entwurfsstadium Empfehlungen gegeben werden. Bei der Untersuchung der Umrüstung konnte gezeigt werden, dass es einen hohen Bedarf der Reeder hin zur Klimaneutralität der Antriebe gibt, dieser jedoch mit ökonomischen Herausforderungen einhergeht.ger
dc.description.versionpublishedVersion
dc.identifier.urihttps://oa.tib.eu/renate/handle/123456789/30895
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.34657/29964
dc.language.isoger
dc.publisherHannover : Technische Informationsbibliothek
dc.relation.affiliationTAMSEN MARITIM GmbH
dc.rights.licenseCreative Commons Attribution-NonDerivs 3.0 Germany
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/de/
dc.subject.ddc000 | Informatik, Information und Wissen, allgemeine Werke
dc.titleRUBIN - E2MUT - Emissionsfreie Elektromobilität für maritime urbane Transporte; Verbundprojekt 2: Antriebssysteme und Energiebereitstellung; Teilprojekt 2.5: Entwicklung von emissionsarmen Antriebssystemen unter Berücksichtigung eines modernen Energiemanagements und der hybriden Energiebereitstellungger
dc.title.alternativeE2MUT - VP2 Schlussberichtger
dc.title.subtitleSchlussbericht
dc.typeReport
dcterms.extent26 Seiten
dtf.duration01.09.2021 bis 31.08.2024
dtf.funding.funderBMFTR
dtf.funding.program03RU1U012E
dtf.funding.verbundnummer01233043
tib.accessRightsopenAccess

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