LuFo 6.3 Esprit - Enabler for diverse simulation and physical rapid iteration trials; Gefördert in dem Luftfahrtforschungsprogramm LuFo 6.3
Schlussbericht für das Projekt
| dc.contributor.author | Bellmer, Nicol | |
| dc.contributor.author | Ziza, Aleksandra | |
| dc.contributor.author | Quaium, Farid | |
| dc.contributor.author | Kersandt, Kjell | |
| dc.contributor.author | Tappermann, Jörg | |
| dc.contributor.author | Stummel, Hendrik | |
| dc.contributor.author | Rauter, Michael | |
| dc.contributor.author | Hartmann, Johannes | |
| dc.date.accessioned | 2026-03-19T11:11:44Z | |
| dc.date.available | 2026-03-19T11:11:44Z | |
| dc.date.issued | 2025-11-03 | |
| dc.description.abstract | Die übergeordneten Programmziele bestehen darin, einen signifikanten Beitrag zur Verringerung der Klimaauswirkungen des Luftverkehrs zu leisten, indem die Entwicklungen für die Implementierung robust entwickelter Brennstoffzellen basierender Triebwerke zum frühestmöglichen Zeitpunkt beschleunigt werden. Die Optimierung von Brennstoffzellenantrieb-Systemarchitekturen für luftfahrtspezifische Anwendungen muss eng verzahnt und auf integrierte Weise mit der Gesamtoptimierung möglicher Flugzeugarchitekturen geschehen. Dieses Vorhaben soll hierzu einen Beitrag leisten und eine Vielzahl von Architekturstudien in kurzer Zeit erlauben (Rapid Architecture Trades), die aber gleichzeitig einen ausreichend tiefen Integrations- und Detaillierungsgrad sicherstellen. Die genutzten innovativen Methoden beschleunigen die Bewertung und Validierung von möglichen Konzepten und Systemdesigns, verkürzen die Entwicklungsphasen und minimieren Risiken für das zukünftige Flugfähige Produkt, welches zur Sicherheit und Förderung von Fähigkeiten zur beschleunigten Einführung eines emissionsfreien Flugzeuges beiträgt. | ger |
| dc.description.version | publishedVersion | |
| dc.identifier.uri | https://oa.tib.eu/renate/handle/123456789/32771 | |
| dc.identifier.uri | https://doi.org/10.34657/31840 | |
| dc.language.iso | ger | |
| dc.publisher | Hannover : Technische Informationsbibliothek | |
| dc.relation.affiliation | Airbus Operations GmbH | |
| dc.relation.affiliation | TLK-Thermo GmbH | |
| dc.relation.affiliation | Aerostack GmbH | |
| dc.relation.affiliation | Technische Universität Hamburg | |
| dc.relation.affiliation | BASF | |
| dc.rights.license | Es gilt deutsches Urheberrecht. Das Werk bzw. der Inhalt darf zum eigenen Gebrauch kostenfrei heruntergeladen, konsumiert, gespeichert oder ausgedruckt, aber nicht im Internet bereitgestellt oder an Außenstehende weitergegeben werden. - German copyright law applies. The work or content may be downloaded, consumed, stored or printed for your own use but it may not be distributed via the internet or passed on to external parties. | |
| dc.subject.ddc | 600 | Technik | |
| dc.subject.other | Brennstoffzelle | ger |
| dc.subject.other | Architektur | ger |
| dc.subject.other | Hardware-in-the-Loop (HiL)-Simulationen | ger |
| dc.subject.other | Kühlsystem | ger |
| dc.subject.other | 2-Phasenkühlung | ger |
| dc.title | LuFo 6.3 Esprit - Enabler for diverse simulation and physical rapid iteration trials; Gefördert in dem Luftfahrtforschungsprogramm LuFo 6.3 | eng |
| dc.title.subtitle | Schlussbericht für das Projekt | |
| dc.type | Report | |
| dcterms.extent | 42 Seiten | |
| dtf.duration | 01.10.2024-30.04.2025 | |
| dtf.funding.funder | BMWE | |
| dtf.funding.program | 20M2207A | |
| tib.accessRights | openAccess |
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- LuFo6.3SchlussberichtIIFKZ20M2207AEsprit-refADNSRP2535886(1).pdf
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