DIANA - Digitales Wagenmeister-Assistenzsystem

Abstract

Während in vielen logistischen Bereichen, insbesondere im Hafen, digitale Prozesse bereits etabliert sind, ist die WTU in vielen Fällen noch stark manuell geprägt. Dies kann zu Verzögerungen und erhöhtem Aufwand führen. DIANA hat in diesem Kontext praxisorientierte digitale Lösungsansätze entwickelt und in enger Zusammenarbeit mit verschiedenen Projektpartnern - darunter duisport, Nordic Rail Service GmbH, leogistics GmbH, SGKV e.V. und das Fraunhofer IML - unter realen Bedingungen getestet. Ein zentrales Element war die Entwicklung einer WTU-App. Sie ermöglicht unter anderem die digitale Bereitstellung von Wagenlisten, das Erfassen von Schäden nach AVV-Anlage 4, die Änderung der Wagenreihung sowie eine verbesserte Kommunikation zwischen den Beteiligten. Ergänzend dazu wurde der potenzielle Einsatz von Datenbrillen geprüft, um dem Wagenmeister eine freihändige Nutzung digitaler Informationen zu ermöglichen. Darüber hinaus wurde eine Sensorbox entwickelt, die mithilfe akustischer Signale bestimmte Schäden, wie Flachstellen, identifizieren kann. Erste Tests mit Wagenmeistern im Reallabor deuteten darauf hin, dass solche Technologien in Zukunft eine ergänzende Rolle bei der Schadenerkennung spielen können. Die Sensorbox wird nun in dem Forschungsprojekt DIMI weiter getestet. Das Projekt DIANA liefert erste Impulse, wie digitale Werkzeuge in der WTU sinnvoll eingesetzt werden können. Auch wenn noch weiterer Entwicklungs- und Abstimmungsbedarf besteht, zeigen die Ergebnisse, dass gezielte technologische Unterstützung zur Prozessverbesserung beitragen kann.