"ESIProp - Entwurf und Simulation von Innovativen Propulsionskonzepten" im Rahmen des MarTERA-Verbundvorhabens "twin-crp-pod ULCS - Application of hybrid CRP-POD propulsors on ultra large twin screw containerships to increase propulsive efficiency, reduce GHG emissions and improve navigational safety"

Abstract

Im Rahmen des ESIProp-Teilvorhabens wurden die technischen Vorschriften und Regularien für das neuartige Antriebskonzept evaluiert. Drei Propeller für die beiden Antriebskonzepte wurden entworfen. Die Berechnungen für die entwickelten Propeller wurden mit dem RANS-Löser OpenFOAM sowie mit potenzialtheoretischen Methoden durchgeführt. Zudem wurden numerische Untersuchungen und eine hydrodynamische Optimierung für den Twin-crp-Pod-Antrieb vorgenommen. Die Antriebsdaten des Schiffs wurden von den Projektpartnern bereitgestellt und in der Optimierungsphase genutzt. Dabei wurde das Nachstromfeld zur Bewertung der Propellerentwürfe sowohl für die Doppelpropeller-Doppelruder - als auch für die Twin-crp-Pod-Anordnung berücksichtigt. Darüber hinaus wurde eine wissenschaftlich fundierte Methode zur Extrapolation der Ergebnisse entwickelt und in den Designprozess integriert.