HZwo:SuSyMobil – Stack- und Systemkomponenten von PEM-Brennstoffzellen für Mobilitätsanwendungen; Projektsäule 2 - Großserien-Fertigungstechnologien für Endplattenmodule; Fördermaßnahme: Nationales Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie Phase II; Förderbereich: Forschung, Entwicklung und Innovation - Schwerpunkt: Nachhaltige Mobilität

Schlussbericht für das Forschungsvorhaben

dc.contributor.authorHohlfeld, Jörg
dc.contributor.authorSchneider, Frank
dc.contributor.authorLandgraf, Philip
dc.contributor.authorVakulenko, Serhii
dc.date.accessioned2025-10-06T12:44:53Z
dc.date.available2025-10-06T12:44:53Z
dc.date.issued2025-08-31
dc.description.abstractIm Rahmen des Projekts wurden biegesteife Endplatten für Brennstoffzellen-Stacks aus Aluminium entwickelt, die im Druckguss und Porendruckguss gefertigt wurden. Begonnen wurde mit der Evaluierung grundlegender Designvarianten mittels eines morphologischen Kastens, gefolgt von der Topologie-Optimierung zur Berechnung lastgünstiger, gewichtsoptimierter Strukturen. Die Optimierung des Entwurfs erfolgte durch Füll- und Erstarrungssimulationen, durchgeführt vom Projektpartner Handtmann. In die Endplattenmodule wurden Bohrungen, Gewinde und Nuten integriert. Handtmann stellte das Druckgusswerkzeug her und modifizierte ein bestehendes Werkzeug für den Porendruckguss. Das IWU unterstützte diesen Prozess beratend. Für die Technologieadaption des Porendruckgussverfahrens wurde der Wissensstand über das Verfahren vertieft. In Zusammenarbeit mit Handtmann wurden relevante Parameter für die Herstellung abgeleitet und in einem D-optimalen Versuchsplan untersucht, wobei eine Gewichtseinsparung von etwa 20 % bei akzeptabler Oberflächenqualität erzielt wurde. Die Poren in den Proben wurden als Sollbruchstellen identifiziert, was die Bruchmechanismen beeinflusste. Weiterhin wurde eine elektrisch isolierende, druck- und medienverteilende Platte (IDM-Platte) entwickelt. Hierbei kamen computergestützte Konstruktions- und Simulationsprogramme zum Einsatz, um alle Funktionen ohne gegenseitige Beeinträchtigung zu integrieren. Die Entwicklung von Skalierungs- und Baukastenkonzepten für die Brennstoffzellen-Stacks berücksichtigte Anpassungen in Höhe, Länge und Breite, wobei die einfachste Umsetzung in y-Richtung möglich ist. Es wurden Funktionsmuster im Druckguss gefertigt und die Porenverteilung analysiert. Die vertikale Orientierung der Platten im Werkzeug führte aufgrund der Schwerkraft zu Gasansammlungen in den oberen Plattenhälften, was auf die Notwendigkeit einer horizontalen Werkzeuganordnung hinweist. Zusammenfassend wurde die Entwicklung und Optimierung von Komponenten für Brennstoffzellen erfolgreich vorangetrieben, wobei signifikante Fortschritte in der Materialtechnologie und den Fertigungsverfahren erzielt wurden.ger
dc.description.versionpublishedVersion
dc.identifier.urihttps://oa.tib.eu/renate/handle/123456789/23972
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.34657/22989
dc.language.isoger
dc.publisherHannover : Technische Informationsbibliothek
dc.relation.affiliationFraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik
dc.relation.isSupplementedByhttps://www.cpt-international.com/article/pore-die-casting-a-way-to-save-aluminum
dc.relation.isSupplementedByhttps://www.giesserei.eu/artikel/porendruckguss-ein-weg-aluminium-einzusparen
dc.rights.licenseCreative Commons Attribution-NonDerivs 3.0 Germany
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/de/
dc.subject.ddc600 | Technik
dc.subject.otherStackger
dc.subject.otherStackkomponentenger
dc.subject.otherBrennstoffzelleger
dc.subject.otherPEM-Brennstoffzelleger
dc.subject.otherPorendruckgussger
dc.subject.otherDruckgussger
dc.subject.otherAluminiumdruckgussger
dc.subject.otherAluminiumger
dc.titleHZwo:SuSyMobil – Stack- und Systemkomponenten von PEM-Brennstoffzellen für Mobilitätsanwendungen; Projektsäule 2 - Großserien-Fertigungstechnologien für Endplattenmodule; Fördermaßnahme: Nationales Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie Phase II; Förderbereich: Forschung, Entwicklung und Innovation - Schwerpunkt: Nachhaltige Mobilitätger
dc.title.subtitleSchlussbericht für das Forschungsvorhaben
dc.typeReport
dcterms.extent29 Seiten
dtf.duration01.12.2021-28.02.2025
dtf.funding.funderBMV
dtf.funding.program03B11022B
dtf.funding.verbundnummer01242924
tib.accessRightsopenAccess

Files

Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Loading...
Thumbnail Image
Name:
BMVI 03B11022B_Sachbericht I und II.pdf
Size:
3.45 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description: