Entwicklung und Erprobung von Verdichtertechnologien für Turbo-Generatoren für hybrid-elektrische Flugantriebe - VerTuGen im Förderprogramm LuFo VI/2

Abstract

Die Entwicklung der Systemfähigkeit für (hybrid-)elektrische Systeme ist ein Kernbestandteil der Rolls-Royce Strategie, um die Effizienz des Antriebs zu verbessern, die CO2-, NOx- und Lärmemissionen zu reduzieren und neue Marktchancen zu erschließen. Im aktuellen Marktumfeld besteht eine hohe Nachfrage für voll-elektrische Antriebssysteme für frühe Plattformen in den Segmenten Urban Air Mobility (UAM) und Zubringerflugzeuge (Commuter). Zudem zeichnet sich eine starke Nachfrage für die Erweiterung dieser Systeme zu komplexeren hybrid-elektrischen Systemen ab, die eine deutliche Erweiterung der Reichweite liefern würden. (Hybrid)-elektrische Antriebe erfordern die Entwicklung innovativer Flugzeugkonzepte, bei denen Technologien wie langsam laufende Propeller und eine neue Verteilung der Antriebe genutzt werden können. Diese Technologien und neuartigen Konzepte ebnen den Weg für die Entwicklung von eSTOL (electrical Short Take Off and Landing) oder sogar eVTOL (electrical Vertical Take-Off and Landing) Plattformen. Rolls-Royce strebt an, Technologien für eine modulare, skalierbare Lösung für ein (hybrid-)elektrisches Gesamtsystem zu entwickeln, da die Entwicklung verschiedener "punktoptimierter" Lösungen unerschwinglich sein würde.