Lastgerechte Faserverläufe auf gekrümmten Strukturen am Beispiel eines bauraumkonformen und aerodynamischen Typ-V-Wasserstoff-Drucktanks und einer Triebwerk-Ringstruktur mit Entwicklungsprozess-begleitender Validierungsstrategie

dc.contributor.authorGude, Maik
dc.contributor.authorIhlenfeldt, Steffen
dc.contributor.authorSpitzer, Sebastian
dc.contributor.authorWiemer, Hajo
dc.contributor.authorBirke, Michael
dc.contributor.authorFeldhoff, Kim
dc.contributor.authorHild, Christian
dc.contributor.authorRichter, Jonas
dc.contributor.authorTöpfer, Friedrich
dc.date.accessioned2025-12-29T16:08:18Z
dc.date.available2025-12-29T16:08:18Z
dc.date.issued2025-12-19
dc.description.abstractFaserverbundwerkstoffe mit ihren herausragenden richtungsabhängigen Eigenschaften in Kombination mit der Tailored Fiber Placement (TFP) Technologie erlauben die Umsetzung von Leichtbaustrukturen mit minimaler Masse. Im Rahmen des Vorhabens wird die TFP-Technologie mit der etablierten, effizienten und robusten Filament Winding (FW) Technologie kombiniert. Damit lassen sich die derzeitigen Fertigungsrestriktionen des Wickelns (geodätische Faserablage) auflösen, wodurch isotensoide Faserverbundstrukturen mit erweiterter Gestaltungsfreiheit entstehen. Der Einsatz von variabel-axialen Faserverstärkungen wird an einem aerodynamisch konformen ellipsoiden Typ-V Wasserstoff-Drucktank und einer doppelt gekrümmten Triebwerk-Ringstruktur eines Zwischengehäuses umgesetzt. Dafür werden Anforderungen aus dem Einsatz der Komponenten an die Technologie abgeleitet. Anschließend werden Design- und Auslegungsmethoden erarbeitet, welche die Vielzahl der einstellbaren Parameter mit den strukturellen Anforderungen und den technologischen Möglichkeiten von TFP und FW berücksichtigen. Die TFP-Technologie wird zur Herstellung gekrümmter Patches weiterentwickelt und am Triebwerkring erprobt. Die Wickeltechnologie zur nichtgeodätischen Faserablage und Integration von TFP-Patches wird für die Auslegung bauraumkonformer Typ-V Wasserstoff-Drucktanks neugestaltet. Es wird eine entwicklungsprozess-begleitende Strukturvalidierung erarbeitet und der Strukturnachweis exemplarisch an beiden Komponenten durchgeführt. Der Entwicklungs- und Validierungsprozess findet kombiniert virtuell-experimentell statt. Der durch die fortschreitende Digitalisierung und die wachsende Komplexität geprägte Entwicklungsprozess und die Daten werden dabei in einer kollaborativen Entwicklungsumgebung gestaltet. Ergebnisse sind ein arbeitsfähiges, kollaborativen Forschungsdatenmanagementsystems (FDM), ein Prozessmodellierer, Workflows zur Datenqualitätskontrolle und automatisierte Datenverarbeitungsfunktionen.ger
dc.description.versionpublishedVersion
dc.identifier.urihttps://oa.tib.eu/renate/handle/123456789/28168
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.34657/27237
dc.language.isoger
dc.publisherHannover : Technische Informationsbibliothek
dc.relation.affiliationTechnische Universität Dresden, Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik ILK)
dc.relation.affiliationTechnische Universität Dresden, Professur für Werkzeugmaschinenentwicklung und adaptive Steuerungen
dc.relation.isSupplementedByhttps://doi.org/10.5281/zenodo.17506339
dc.relation.isSupplementedByhttps://doi.org/10.3390/data10040053
dc.relation.isSupplementedByhttps://doi.org/10.5281/zenodo.15241857
dc.relation.isSupplementedByhttps://doi.org/10.5281/zenodo.15241611
dc.relation.isSupplementedByhttps://doi.org/10.3390/data10070092
dc.relation.isSupplementedByhttps://gem.ec-nantes.fr/en/eccm21-proceedings/
dc.relation.isSupplementedByhttps://www.thinkmind.org/library/COGNITIVE/COGNITIVE_2024/cognitive_2024_1_50_40019.html
dc.rights.licenseCC BY 3.0 DE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/3.0/de/
dc.subject.ddc600 | Technik
dc.subject.otherLeichtbauger
dc.subject.otheremissionsfreie Luftfahrtger
dc.subject.otherFaserkunststoffverbundeger
dc.subject.otherFaserverbundwerkstoffeger
dc.subject.otherTailored Fiber Placementger
dc.subject.otherWasserstoffger
dc.subject.otherDrucktankger
dc.subject.otherTriebwerkger
dc.subject.othervariabel-axialger
dc.subject.otherForschungsdatenmanagementger
dc.subject.otherEntwicklungsprozessger
dc.titleLastgerechte Faserverläufe auf gekrümmten Strukturen am Beispiel eines bauraumkonformen und aerodynamischen Typ-V-Wasserstoff-Drucktanks und einer Triebwerk-Ringstruktur mit Entwicklungsprozess-begleitender Validierungsstrategieger
dc.title.subtitleAbschlussbericht zum Teilvorhaben: Belastungsgerechte Leichtbaustrukturen im Kontext effizienter Luftfahrtsysteme (BeLL)
dc.typeReport
dc.typeText
dcterms.event.date01.07.2022-30.06.2025
dcterms.extent71 Seiten
dtf.funding.funderBMWE
dtf.funding.program20M2118F
dtf.funding.verbundnummer01240087
tib.accessRightsopenAccess

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