Schlussbericht ATLAS-L4; Teilvorhaben: Teleoperation, Reibwertschätzung und Fahrdynamikregelung

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dc.contributor.authorLienkamp, Markus
dc.contributor.authorDiermeyer, Frank
dc.contributor.authorZarrouki, Baha
dc.contributor.authorGoblirsch, Sven
dc.contributor.authorKerbl, Tobias
dc.contributor.authorTrautmannsheimer, Ines
dc.date.accessioned2026-01-05T08:56:26Z
dc.date.available2026-01-05T08:56:26Z
dc.date.issued2025-12-15
dc.description.abstractDas ATLAS-L4 Projekt zielt auf einen sicheren und zuverlässigen Mischbetrieb zusammen mit manuell geführten Nutzfahrzeugen und PKW ab. Die Ergebnisse der TU München unterstützen diese Zielstellung in den Bereichen der Reibwertschätzung, Fahrdynamikregelung und Teleoperation.ger
dc.description.versionpublishedVersion
dc.identifier.urihttps://oa.tib.eu/renate/handle/123456789/27703
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.34657/26934
dc.language.isoger
dc.publisherHannover : Technische Informationsbibliothek
dc.relation.affiliationTechnische Universität München - Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik
dc.rights.licenseCreative Commons Attribution-NonDerivs 3.0 Germany
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/de/
dc.subject.ddc600 | Technik
dc.subject.otherReibwertschätzungger
dc.subject.otherRegelungger
dc.subject.otherTeleoperationger
dc.subject.otherAutonomes Fahrenger
dc.subject.otherLKWger
dc.titleSchlussbericht ATLAS-L4; Teilvorhaben: Teleoperation, Reibwertschätzung und Fahrdynamikregelungger
dc.typeReport
dcterms.event.date01.01.2022-30.06.2025
dcterms.extent47 Seiten
dtf.funding.funderBMWE
dtf.funding.program19A21048I
dtf.funding.verbundnummer01244209
tib.accessRightsopenAccess

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