QuSAM - Qualitätssichere Skalierbarkeit des WAAM-Prozesses zur Herstellung von Luftfahrtstrukturkomponenten: Thermomanagement und optimierte Zerspanung

Schlussbericht iwb

dc.contributor.authorZinnel, Laura
dc.contributor.authorFreidhofer, Markus
dc.contributor.authorZäh, Michael F.
dc.date.accessioned2026-04-01T12:40:45Z
dc.date.available2026-04-01T12:40:45Z
dc.date.issued2026-03-30
dc.description.abstractDer steigende Einsatz schwer zerspanbarer Werkstoffe in der Luftfahrttechnik (z. B. hochfeste Titanlegierungen wie Ti-6Al-4V) stellt eine besondere Herausforderung bei der Herstellung großvolumiger Strukturbauteile dar. Die konventionelle Fertigung durch Zerspanung des Vollmaterials führt zu einem geringen Materialausnutzungsgrad und zu hohen Werkzeugkosten aufgrund des hohen Verschleißes. Dies führt zu einer ökologisch und ökonomisch unvorteilhaften Kostenstruktur. Im Verbundvorhaben QuSAM entwickelte das iwb zusammen mit den Projektbeteiligten Strategien zur qualitätssicheren Skalierbarkeit des WAAM-Prozesses (Wire Arc Additive Manufacturing). Aufbauend auf den Ergebnissen des Projekts REGULUS lag der Fokus auf der Übertragung des Verfahrens auf großvolumige Bauteile sowie auf der Optimierung der anschließenden spanenden Nachbearbeitung. Das zentrale Element des Lösungsansatzes war die Entwicklung eines quantitativen Thermomanagements. Durch die Kombination aus thermischer Simulation und Modellen der künstlichen Intelligenz konnte der Wärmehaushalt während des additiven Aufbaus präzise gesteuert werden, um homogene Gefüge- und Bauteileigenschaften sicherzustellen. Durch die endkonturnahe Fertigung mittels WAAM wurde der Materialeinsatz im Vergleich zur herkömmlichen Fertigung um bis zu 90 % reduziert. Zur Steigerung der Prozesseffizienz wurde eine durchgängige digitale Prozesskette implementiert. Diese vernetzt den additiven Aufbau über einen digitalen Zwilling direkt mit der spanenden Nachbearbeitung. Innovative KI-Verfahren wie ein Grey-Box-Modell zur Prädiktion des Werkzeugverschleißes unter wechselnden Eingriffsverhältnissen sowie eine automatisierte Bahnplanung ermöglichen eine prozesssichere Fertigung komplexer Geometrien. Damit leistet QuSAM einen wesentlichen Beitrag zur Industrialisierung ressourceneffizienter Fertigungsnetzwerke in der Luftfahrt.ger
dc.description.versionpublishedVersion
dc.identifier.urihttps://oa.tib.eu/renate/handle/123456789/34017
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.34657/33085
dc.language.isoger
dc.publisherHannover : Technische Informationsbibliothek
dc.relation.affiliationTechnische Universität München, Institut für Werkzeugmaschinen und Betriebswissenschaften (iwb)
dc.rights.licenseEs gilt deutsches Urheberrecht. Das Werk bzw. der Inhalt darf zum eigenen Gebrauch kostenfrei heruntergeladen, konsumiert, gespeichert oder ausgedruckt, aber nicht im Internet bereitgestellt oder an Außenstehende weitergegeben werden. - German copyright law applies. The work or content may be downloaded, consumed, stored or printed for your own use but it may not be distributed via the internet or passed on to external parties.
dc.subject.ddc600 | Technik
dc.subject.otherAdditive Fertigungger
dc.subject.otherZerspanungger
dc.subject.otherProzessketteger
dc.subject.otherProzessverständnisger
dc.subject.otherProzessüberwachungger
dc.subject.otherTi 6Al 4Vger
dc.titleQuSAM - Qualitätssichere Skalierbarkeit des WAAM-Prozesses zur Herstellung von Luftfahrtstrukturkomponenten: Thermomanagement und optimierte Zerspanungger
dc.title.subtitleSchlussbericht iwb
dc.typeReport
dcterms.extent50 Seiten
dtf.duration01.04.2022-30.09.2025
dtf.funding.funderBMFTR
dtf.funding.program20Q2121E
dtf.funding.verbundnummer01240034
dtf.versionStand 30. Mrz. 2026
tib.accessRightsopenAccess

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