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Subject: NOx ×

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    Bed flow photoreactor experiments to assess the photocatalytic nitrogen oxides abatement under simulated atmospheric conditions
    (Amsterdam : Elsevier, 2018) Mothes, F.; Ifang, S.; Gallus, M.; Golly, B.; Boréave, A.; Kurtenbach, R.; Kleffmann, J.; George, C.; Herrmann, H.
    Small scale bed flow photoreactor experiments were performed to assess the photocatalytic performance of cement-based TiO2-containing materials for NOx reduction through the determination of kinetic parameters under variation of the experimental conditions (relative humidity, flow rate, mixing ratio and light intensity) and monitoring of potential reaction products in the gas phase and the aqueous extract of the surface. The results clearly demonstrated the general potential of the tested material to photocatalytically remediate gas phase NOx by conversion into nitrite and nitrate as identified reaction products at the surface. The measured uptake coefficients for NO and NO2 under atmospheric relevant conditions were in the range of 5 × 10−5 with a corresponding surface deposition velocity of about 0.5 cm s−1. However, it became also clear that the photocatalytic activity is in part significantly dependent on the experimental conditions. The relative humidity and the mixing ratio of the air pollutant were identified as the most important parameters. In addition, under certain conditions, a renoxification process can occur. The comprehensive results of the present study are discussed in detail to develop recommendations for a possible future application of this technique to improve urban air quality.
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    Wege zu weniger klimaschädlichem Luftverkehr – Politik in Deutschland
    (Hamburg : HAW Hamburg, 2022-11-03) Menge, Susanne
    Fliegen bringt unsere Welt näher zusammen und das ist gut so. Fliegen ist aber auch eine der klimaschädlichsten Arten des Reisens. Der Traum vom Fliegen hat sich für die Menschheit erfüllt. Nun muss auch der Traum vom klimaneutralen Fliegen wahr werden, ein "weiter so" ist keine Option. Diese Erkenntnis hat sich bei vielen Entscheidern durchgesetzt. In Forschung, Entwicklung und Industrie wird hervorragende Arbeit geleistet, um dieses Ziel zu erreichen. Die Branche selbst hat jedoch noch nicht alle Reflexe abgelegt, um Entwicklungen zu bremsen, die dem Wachstum des Luftverkehrs einen Dämpfer verleihen könnten. Dabei ist der Weg aus der Klimakrise bis auf weiteres nicht mit einer reinen Antriebs- oder Kraftstoffwende zu bewältigen, das gilt sowohl für Verkehre am Boden, als auch in der Luft.