Automatisierte Montagetechnik für vielgestaltige Flugzeugtüren; Messtechnik für robuste, einstelltolerante Flugzeugtürdichtungen

Abstract

Die Neugestaltung der Produktion und Montage von Flugzeugtüren im Kontext automatisierter Fertigungskonzepte stellt neue Anforderungen an die Auslegung des Anlagenverbunds, die Bauteile selbst sowie an die Gestaltung effizienter Materialflüsse. Insbesondere sind die Bearbeitungszeiten und neu eingeführten Fertigungsprozesse nicht isoliert, sondern in ihrem technischen, logistischen und ökonomischen Zusammenspiel zu bewerten. Ein dynamisches Bewertungsmodell ermöglicht es, diese multidimensionalen Einflussgrößen zu analysieren und in Hinblick auf Zielgrößen wie Durchsatz, Kosten und Ressourceneffizienz zu optimieren. Durch den Einsatz einer geeigneten Messtechnik für eine flexible und robuste Türdichtung soll die Optimierung und Weiterentwicklung der Dichtung unterstützt und vorangetrieben werden. So kann die Funktion der Dichtung verbessert und die Effizienz der Kabinenklimatisierung erhöht werden. Die Erhaltung des Kabineninnendrucks geht mit einem erheblichen Energieaufwand einher und kann durch minimierte Leckagen reduziert werden.