Verbundprojekt: ARTE - Automatisiert fahrende Regionalzüge in Niedersachsen; Teilvorhaben: Entwicklung von ATO-Subsystemen und Softwarekonfiguration des ATO-Systems für den Regionalverkehr

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dc.contributor.authorKapp, Bettina
dc.date.accessioned2025-08-11T12:27:40Z
dc.date.available2025-08-11T12:27:40Z
dc.date.issued2025-08-11
dc.description.abstractARTE war ein Forschungsprogramm im Bereich ATO (Automatic Train Operation). Ziel des Projekts war die Entwicklung einer ATO-Lösung für Grade of Automation (GoA) 3/4, einschließlich Signal- und Hinderniserkennung. In GoA4 fährt der Zug vollständig autonom, während in GoA3 noch ein Zugbegleiter anwesend ist, der im Falle einer Störung eingreifen kann. Auch RTO (Remote Train Operation) wurde im Rahmen von ARTE entwickelt. Alstom Signal GmbH (ASG) hatte die Leitung für die Umsetzung des Projektes und die technische Leitung. Zu den Aufgaben zählten die Erstellung der technischen Differenzialanalyse, die Systemarchitektur und Integration der Teilsysteme sowie die Entwicklung der Hindernis- und Signalerkennung. ASG entwickelte zudem einen fahrzeugseitigen RTO-Server und war federführend bei Laborversuchen, Testfahrten und der Auswertung der Versuchsergebnisse. Dieser individuelle Schlussbericht von Alstom Signal beinhaltet eine Kurzdarstellung des Projekt-Anteiles von Alstom Signal GmbH und eine ausführlichere Darstellung der Arbeitspakete von ASG, deren Nutzen und Informationen zu Publikationen. Der individuelle Schlussbericht beinhaltet Verweise zum ausführlichen gemeinsamen Schlussbericht der vier ARTE-Partner.ger
dc.description.versionpublishedVersion
dc.identifier.urihttps://oa.tib.eu/renate/handle/123456789/20935
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.34657/19952
dc.language.isoger
dc.publisherHannover : Technische Informationsbibliothek
dc.relation.affiliationALSTOM Signal GmbH
dc.rights.licenseEs gilt deutsches Urheberrecht. Das Werk bzw. der Inhalt darf zum eigenen Gebrauch kostenfrei heruntergeladen, konsumiert, gespeichert oder ausgedruckt, aber nicht im Internet bereitgestellt oder an Außenstehende weitergegeben werden. - German copyright law applies. The work or content may be downloaded, consumed, stored or printed for your own use but it may not be distributed via the internet or passed on to external parties.
dc.rights.licenseThis document may be downloaded, read, stored and printed for your own use within the limits of § 53 UrhG but it may not be distributed on other websites via the internet or passed on to external parties.eng
dc.rights.licenseDieses Dokument darf im Rahmen von § 53 UrhG zum eigenen Gebrauch kostenfrei heruntergeladen, gelesen, gespeichert und ausgedruckt, aber nicht auf anderen Webseiten im Internet bereitgestellt oder an Außenstehende weitergegeben werden.ger
dc.subject.ddc600 | Technik
dc.subject.otherATOger
dc.subject.otherGoA3ger
dc.subject.otherGoA4ger
dc.subject.otherautomatisiertger
dc.subject.otherZugger
dc.subject.otherRegionalstreckeger
dc.subject.otherLokführermangelger
dc.subject.otherSignalerkennungger
dc.subject.otherHinderniserkennungger
dc.subject.otherDigitalisierung Bahnbetriebger
dc.subject.otherARTEger
dc.subject.otherZugfernsteuerungger
dc.subject.otherRTOger
dc.subject.otherremote train operationeng
dc.subject.otherCoradia Lintger
dc.subject.otherHandlungsempfehlungenger
dc.subject.otherAlstom Signalger
dc.subject.sdg9
dc.titleVerbundprojekt: ARTE - Automatisiert fahrende Regionalzüge in Niedersachsen; Teilvorhaben: Entwicklung von ATO-Subsystemen und Softwarekonfiguration des ATO-Systems für den Regionalverkehrger
dc.title.subtitleindividueller Schlussbericht von Alstom Signal GmbH
dc.typeReport
dcterms.event.date01.01.2022 bis 31.03.2025
dcterms.extent12 Seiten
dtf.funding.funderBMWE
dtf.funding.program19I21052D
dtf.funding.verbundnummer01244543
dtf.version1
tib.accessRightsopenAccess

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ARTEAlstomSignalSchlussbericht.pdf
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