FlexSbus-LR: Flexibler Schienenbus für den ländlichen Raum; Teilvorhaben: Entwicklung und Fertigung von Metallstrukturen für Chassis und Fahrgastzelle sowie Montage des Schienenbus-Demonstrator

Abstract

Ziel dieses Projektes war die Entwicklung durch den Konsortialverbund und die Produktion und Montage durch LBBZ des flexiblen Schienenbusses für den ländlichen Raum FlexSbus_LR. Wesentliches Entwicklungsziel war eine Trennung von Chassis und Fahrgastzelle unter Berücksichtigung von Leichtbau, Energieeffizienz, emissionsarmer Antrieb, Lärmreduktion und Wirtschaftlichkeit über den Gesamtlebenszyklus. Der FlexSbus-LR ist ein neuartiges, leichtes Schienenfahrzeugkonzept für den ländlichen Raum, das bestehende Nahverkehrszüge auf schwach frequentierten oder reaktivierten Strecken effizient ersetzen soll. Der kleinere, batteriebetriebene FlexSbus-LR stellt einen bedarfsgerechten Betrieb mit höherer Auslastung, niedrigeren Kosten und größerer Fahrgastfreundlichkeit dar. Durch seine Hochenergiebatterie ist er bis zu 300 km emissions-frei unterwegs, idealerweise mit Ökostrom. Hauptaspekte der Entwicklung sind Leichtbau, Energieeffizienz, ein emissionsarmer Antrieb, Lärmreduktion und Wirtschaftlichkeit über den Gesamtlebenszyklus. Das von der Fahrgastzelle getrennte Chassis beinhaltet nahezu die gesamte technische Ausrüstung des Fahrzeugs. Sowohl die Entwicklung als auch der Aufbau des Fahrzeuges sind gelungen und es konnten an vielen Stellen aus der Automobilindustrie bewährte Konstruktions- und Fertigungsverfahren auf den Schienenfahrzeugbau angewendet werden. LBBZ war im Projekt für den Metallbau sowie die Gesamtmontage zuständig und lieferte damit einen grundlegenden Beitrag zur Umsetzung der Projektziele im Bereich Leichtbau, Energieeffizienz und Modularität. Die Einbringung unseres fertigungsgerechten Konstruktions-KnowHow sowie die flexible Umsetzung der Montageleistungen in einer eigens abgestellten Produktionshalle ermöglichten die termingerechte Fertigstellung des Fahrzeuges. Mit dem Projekt und dem damit erworbenen Fertigungsknowhow erschließen wir uns zukünftige Absatzmärkte in der Schienenverkehrsbranche. The aim of this project was the development by the consortium and the production and assembly by LBBZ of the flexible railbus for rural areas, the FlexSbus_LR. A key development objective was the separation of chassis and passenger compartment, taking into account lightweight construction, energy efficiency, low-emission propulsion, noise reduction, and cost-effectiveness over the entire life cycle. The FlexSbus-LR is a novel, lightweight rail vehicle concept for rural areas that is intended to efficiently replace existing local trains on low-frequency or reactivated routes. The smaller, battery-powered FlexSbus-LR represents demand-based operation with higher utilization, lower costs, and greater passenger friendliness. Thanks to its high-energy battery, it can travel up to 300 km emission-free, ideally using green electricity. Key aspects of the development are lightweight construction, energy efficiency, low-emission propulsion, noise reduction, and cost-effectiveness over the entire life cycle. The chassis, which is separate from the passenger compartment, contains almost all of the vehicle's technical equipment. Both the development and construction of the vehicle were successful, and proven design and manufacturing processes from the automotive industry were applied to rail vehicle construction in many areas. LBBZ was responsible for the metal construction and overall assembly within the project, thus making a fundamental contribution to the implementation of the project's objectives in the areas of lightweight construction, energy efficiency, and modularity. The contribution of our production-oriented design expertise and the flexible implementation of assembly services in a dedicated production hall enabled the vehicle to be completed on time. With this project and the manufacturing expertise acquired, we are opening up future sales markets in the rail transport sector.