Verbundprojekt "Realisierung einer positiven User Experience mittels benutzerfreundlicher Ausgestaltung des Innenraums für automatisierte Fahrfunktionen - RUMBA"; Teilvorhaben: Adaptives Anzeige-/Bedienkonzept; Innenraumergonomie sowie abgestimmtes Fahrverhalten

Abstract

Der vorliegende Schlussbericht zum Projekt RUMBA, gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK), fasst den Beitrag der AUDI AG zusammen. Das Projekt RUMBA zielte auf eine Verbesserung der User und Customer Experience durch die Gestaltung innovativer Innenraumkonzepte mit einem abgestimmtem Fahrverhalten ab. Dabei konzentrierte sich das Team der AUDI AG in Zusammenarbeit mit dem Konsortium auf die Entwicklung eines Fahrzeuginterieurs inklusive Anzeige- und Bedienkonzept im Modus SAE L4. Zu Beginn des Projekts wurde eine Anforderungsphase durchgeführt und verschiedene Nutzergruppen, Fahreraufgaben und -tätigkeiten analysiert. Hieraus konnten Prämissen für ein Innenraum- und Interaktionskonzept definiert werden. Anschließend wurden unterschiedliche Ansätze für ein Anzeige- und Bedienkonzept entwickelt, bewertet und priorisiert. Da RUMBA einen nutzerzentrierten Ansatz verfolgt, wurden die favorisierten Konzepte prototypisch aufgebaut und in Probandenstudien validiert. Durch das iterativen Vorgehen wurden die unterschiedlichen Konzeptreifegrade mit jeder Entwicklungsschleife detaillierter und zielgerichteter bis hin zu dem finalen Demonstrator auf Basis eines Audi Q8 e-tron. Der Bericht beschreibt die von der AUDI AG in den verschiedenen Arbeitspaketen geleisteten Beiträge zur Bewältigung der Herausforderungen in RUMBA und ergänzt den RUMBA-Gesamtbericht der Verbundpartner. Datei-Upload durch TIB This final report on the RUMBA project, funded by the Federal Ministry for Economic Affairs and Climate Action (BMWK), summarizes the contribution of AUDI AG. The RUMBA project aimed to improve user and customer experience by designing innovative interior concepts with coordinated driving behavior. The AUDI AG team, in collaboration with the consortium, focused on developing a vehicle interior, including a display and control concept in SAE L4 mode. At the beginning of the project, a requirements phase was conducted, and various user groups, driver tasks, and activities were analyzed. From this, premises for an interior and interaction concept were defined. Subsequently, different approaches for a display and operating concept were developed, evaluated, and prioritized. Since RUMBA follows a user-centered approach, the favored concepts were prototypically built and validated in test person studies. By means of the iterative process, the different concept maturity levels became more detailed and targeted with each development loop, culminating in the final demonstrator based on an Audi Q8 e-tron. The report describes the contributions made by the AUDI AG in the various work packages to address the challenges in RUMBA and complements the overall RUMBA report of the consortium partners.