Eingebettetes Boden-Raum 5G-Terminal für automatisiertes und vernetztes Fahren

Abstract

Das F&E-Vorhaben "Eingebettetes Boden-Raum 5G-Terminal für automatisiertes und vernetztes Fahren – embrace5G" hatte das Ziel, die Verbreitung der Satellitenkommunikation für künftige Anwendungen des Mobilfunkstandards 5G/6G voranzutreiben. Im Anwendungsfokus standen die Erforschung und Entwicklung von Antennen-Terminals, die sowohl terrestrische (TN) als auch nicht-terrestrische (NTN) 5G-Frequenzbereiche abdecken. Ein großes Ziel bei der Entwicklung war die Verwendung bereits am Fahrzeug existierender Bauteile. Es war die Aufgabe passende Fahrzeugpositionen hinsichtlich einer guten Satellitenkommunikation zu definieren und unter Berücksichtigung des vorhandenen Bauraumes am Fahrzeug die Antennen in die entsprechenden Anbauteile zu integrieren. Dabei sollten die bisherigen Anforderungen an das Bauteil, wie zum Beispiel die Anmutung bei Hochglanzteile, nicht negativ beeinflusst werden. Die zahlreichen Labormuster und Demonstratoren mit den verschiedensten Antennenvarianten haben gezeigt, dass ein Verbau von Strahlern in unterschiedlichste Querspoiler (OEM-übergreifend) grundsätzlich möglich ist. Von ihrer Verbaulage sind die Querspoiler sehr gut für die Integration besonders von NTN-Strahler geeignet, da die Grundausrichtung der Antennen in Richtung Satelliten zeigen. Das haben die Vermessungen und Untersuchungen an der TU Ilmenau sowie in der Abschlussdemonstration mit der Gesamtvermessung des Versuchsfahrzeug im ThIMo gezeigt. Das entwickelte Konzept zum Verbau einer Antenne kann fahrzeugübergreifend verwendet werden und natürlich auch in andere Fahrzeugteile übernommen werden. Datei-Upload durch TIB The R&D project “Embedded ground-to-space 5G terminal for automated and connected driving - embrace5G” aimed to promote the spread of satellite communication for future applications of the 5G/6G mobile communications standard. The application focus was on the research and development of antenna terminals that cover both terrestrial (TN) and non-terrestrial (NTN) 5G frequency ranges. A major goal during development was to use components that already existed on the vehicle. The task was to define suitable vehicle positions with regard to good satellite communication and to integrate the antennas into the corresponding add-on parts, taking into account the available installation space on the vehicle. The previous requirements for the component, such as the appearance of high-gloss parts, should not be negatively affected. The numerous laboratory samples and demonstrators with a wide variety of antenna variants have shown that it is basically possible to install radiators in a wide range of cross spoilers (across OEMs). In terms of their installation position, the transverse spoilers are very well suited for the integration of NTN radiators in particular, as the basic orientation of the antennas points towards the satellites. This has been shown by the measurements and investigations at the TU Ilmenau and in the final demonstration with the overall measurement of the test vehicle at ThIMo. The concept developed for the installation of an antenna can be used across all vehicles and can of course also be transferred to other vehicle parts.